一、交通肇事罪如何認定

是否構成交通肇事罪關鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實施了違反交通運輸管理法規的行為，違反交通運輸管理法規的行為與重大交通事故是否具有因果關系等。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關系，如事故發生純屬被害人不遵守交通規則，亂穿馬路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、風暴、洪水等造成，則就不應以本罪論處。

當然，事故發生并不排除可能存在多種原因或有其他介入因素，這里就更應該認真分析原因及其介入行為對交通事故發生的作用。只有查清確實與行為人的違規行為具有因果關系，則才可能以本罪論處，否則，就不應以該罪治罪而追究刑事責任。例如，行為人高速超車后突然發現前方幾十米處有人穿越馬路，便打方向盤試圖避開行人，但出于車速過快，致使車沖入人行道而將他人壓成重傷。此時，行人穿越馬路作為介入因素僅是發生本案的條件，肇事的真正原因則是違章超速行車，因此應當認定行為與結果具有因果關系從而可以構成本罪。

二、交通肇事罪會判幾年

具有《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)規定的下列情形之一，依法應當在三年有期徒刑以下確定量刑起點和基準刑：

(1)死亡一人或者重傷三人，負事故全部或者主要責任的，量刑起點為一年至二年有期徒刑。

(2)重傷四人，負事故全部或者主要責任的，量刑起點為一年六個月至二年六個月有期徒刑。

(3)死亡三人，負事故全部或者主要責任的，量刑起點為一年至二年有期徒刑。死亡人數每增加一人，可增加三個月至六個月確定基準刑。

(4)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故主要或者全部責任，無能力賠償數額在30萬元的(各地區可以在30萬元至60萬元幅度內確定本地區的起點數額標準)，量刑起點為六個月至一年有期徒刑。無能力賠償數額增加的，可適量增加刑罰量確定基準刑。

(5)重傷一人，負事故全部或者主要責任，并具有《解釋》第二條第二款第(一)至第(六)項規定的情形之一的，量刑起點為六個月至一年有期徒刑。每增加一種《解釋》中第二條第二款第(一)至(五)項規定的情形，可增加三個月刑期;重傷人數每增加一人，可增加六個月刑期確定基準刑。

2、具有《解釋》規定的下列情形之一，依法應當在三年以上七年以下有期徒刑內確定量刑起點的基準刑：

(1)交通運輸肇事造成死亡一人或者重傷三人，負事故全部或者主要責任，又逃逸的;或者死亡三人，負事故同等責任，又逃逸的;或者造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故主要或者全部責任，無能力賠償數額在30萬元，又逃逸的;或者造成重傷一人，負事故全部或者主要責任，并具有《解釋》中第二條第(一)至(五)項規定的情形之一，又逃逸的，量刑起點為三年至四年有期徒刑。

(2)死亡二人，負事故全部或者主要責任的，量刑起點為三年至四年有期徒刑。死亡人數每增加一人，可增加六個月確定基準刑。

(3)重傷五人，負事故全部或者主要責任的，量刑起點為三年至四年有期徒刑。重傷人數每增加一人，可增加三個月刑期。

(4)死亡六人，負事故同等責任的，量刑起點為三年至四年有期徒刑。死亡人數每增加一人，可增加三個月有期徒刑確定基準刑。

(5)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在60萬元的(各地區可以在60萬元至100萬元幅度內確定本地區的起點數額標準)，量刑起點為三年至四年有期徒刑。無能力賠償數額增加的，可適當增加刑罰量確定基準刑。

(6)有上述第(2)至(5)種情形之一，又具有逃逸情節的，可增加一年刑期確定基準刑。

3、犯交通肇事罪，因逃逸致一人死亡的，量刑起點為七年至八年有期徒刑。死亡人數每增加一人，可增加三年至五年刑期確定基準刑。

4、有賠償能力而拒不賠償被害人經濟損失的，可以增加基準刑的10%-30%。

以上就是律霸網小編為大家整理的相關資料。綜上所述，我們可以了解到交通事故肇事者在發生車禍的時候應當及時將受傷者送往醫院。如果在交通肇事之后具有逃跑行為的，耶應該接收更為嚴厲的懲罰。如還有其他疑問，歡迎在線咨詢。