福州臺江祥坂新村小區內，一名八旬依-伯在小區散步時，被卷入一輛面包車車底，雖然眾人抬車救人，但依-伯最終還是因傷情過重，于當天搶救無效后身亡(詳見昨日本報A04版)。海都記者昨日從警方處了解到，肇事司機許某因涉嫌過失致人死亡罪，昨日已被刑事拘留。目前，案件還在進一步審理中。

而早在3年前，同樣是在祥坂新村，同樣是在小區道路上，一名4歲男童被卷入一輛商務車車底，不幸遭碾軋身亡。警方表示，相比于公共道路，小區內開車撞人致死的行為，量刑更重。前者適用交通肇事罪，處3年以下有期徒刑或者拘役。而后者適用過失致人死亡罪，處3年以上7年以下有期徒刑。

小區內把人撞死涉嫌過失致人死亡罪

福州市交巡警部門一法制民警昨日表示，如果車主在公共交通管理范圍內的路面上倒車將人撞死，構成交通肇事罪，將被處3年以下有期徒刑或拘役。而小區內屬于非公共區域，不屬于《道路交通安全法》中的“公路”、“城市道路”范圍，如果開車疏忽大意，駕車過程中未盡注意義務，致人死亡，將構成過失致人死亡罪，處3年以上7年以下有期徒刑。

“可以說，同樣是倒車軋死人，相比于公共道路，在小區內肇事的定罪不同，量刑也相對更重。”福建創元律師事務所蔡*斌昨日表示，這也提醒廣大車主，在小區等非公共區域內駕車時，同樣要格外小心，注意車速和周圍安全，防止意外發生。

福州陳先生昨日撥打本報熱線稱，車輛的后視鏡因為存在盲區，除了倒車雷達，建議車主可以安裝倒車影像，看清車后狀況，盡量避免倒車軋人的交通悲劇。

3年前，該小區一男童被撞身亡

祥坂新村位于福州臺江區工業路附近的祥坂支路，此前，該小區就曾發現小車撞死人事件。

2011年6月29日，本報A9版曾報道：祥坂新村小區，一名4歲男孩到小區樓下雜貨店買零食吃，走到小區路面上時，被一輛商務車卷入車底，不幸當場去世。駕駛員隨后被控制。

昨日下午，海都記者再次回到祥坂新村小區，前天發生的悲劇，在小區居民中已傳開，鄰居紛紛為依-伯的不幸離世感到惋惜。

海都記者在小區走訪時看到，多棟居民樓的一樓都有開設雜貨店，路面上居民進出頻繁。而店門前的道路，本來面積就不寬，停了不少小車后，更顯得擁擠。而小區對于外來車輛，并沒有進行限制。由于小區商店不少，不少外來小貨車經常進出小區送貨。

海都記者昨日注意到，由于小區是老舊小區，停車位有限，不少車輛并沒有停到地上劃設的停車位上，都是隨意停放。一些小孩在車輛之間追逐戲耍，存在一定安全隱患。

小區入住20年一直無專門物業

海都記者隨后來到祥坂新村管理站。對于小區車輛通行存在的隱患，管理站一負責人也表示了無奈。他昨日提到，祥坂小區屬于拆遷安置小區，小區入住20年來，一直都沒有專門的物業公司管理。“以前曾試圖引進物業公司，但對方都感覺小區不好催繳物業費，賺不了錢，最后紛紛打退堂鼓”。

該負責人稱，管理站目前主要幫小區居民代繳水電費用、負責衛生管理以及請保安的工作。由于居民沒有繳納物業費，工作站工作人員的工資都是祥坂經濟合作社支付，“合作社每年要給小區倒貼20萬”。

該負責人昨日表示，小區作為老舊小區，停車位有限，目前劃設了約100個停車位，但小區的車輛將近150輛車，“僧多粥少”。對于外來車輛管理和小區內部車輛亂停車的問題，該負責人稱，小區保安也曾多次對亂停車行為進行勸阻，“但很多車主都非常不配合，經常跟保安吵起來，我們也無可奈何”。