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寧波
小伙被撞身亡難確認肇事車17輛過路車全成被告
【事件經過】
四川小伙在工地值班遭工程車碾壓身亡，當晚進入該工地的17輛工程車中的任何一輛或幾輛都可能是肇事車輛。受害者親屬將17輛車司機及其所屬運輸公司、投保的保險公司，共計43個個人和公司全部列為被告。
4月26日，成都市新都區法院正式受理該案。受害人父母要求17輛車的司機及相關責任方共同承擔責任，索賠死亡賠償金、喪葬費等共計627292.5元。
2015年10月22日早晨，成都市新都區龍橋鎮紫鉆小區旁一工地上，負責指揮車輛進場作業的19歲小伙李*添被發現死亡，死亡位置正好屬于他前一晚指揮車輛的路段。新都警方現場勘察發現，尸體上有明顯的碾壓痕跡，懷疑是被進場作業的車輛碾壓身亡。
警方的尸檢報告顯示：李*添頭部、胸部及肢體多處損傷，分布廣，符合交通傷特點，其死亡的直接原因為頭胸腹聯合損傷死亡。警方最終確定李*添是被進場作業的車輛碾壓身亡。
死因確定了，可是工地事發地段沒有路燈，沒有監控，也沒有現場目擊者，具體肇事車輛無法確認。交警調查發現，出事當晚至次日凌晨，共有17輛工程車進入該工地傾倒泥土。交警認為，肇事車一定在這17輛車中，并且在遇害人第一次被壓倒之后，后面部分經過的車輛還有過“二次碾壓”。
【法律解讀】
原告的代理律師蔣-濤認為：“當晚這17輛工程車的行為均可能導致李*添死亡結果的發生，因此，已構成了共同侵權行為。”
蔣-濤說，根據《民法通則》相關規定，二人以上共同侵權造成他人損害的，應當承擔連帶責任;同時，根據《侵權責任法》第二十條的規定，二人以上實施危及他人人身、財產安全的行為，其中一人或者數人的行為造成他人損害，不能確定具體侵權人的，行為人承擔連帶責任。
涉事工地的工程車司機王-建當晚曾開車進入過該工地，事發當晚深夜12點之后，他進入工地，當時工地上有好幾個人在指揮車輛，他沒有發現異常情況，“事后才聽說死了人了”。王-建說他不認識受害人，不清楚當時受害人是不是在指揮車輛。
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