公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;
以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任:
1、追尾碰撞前車的;
2、變更車道發(fā)生事故的;
3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;
4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的;
5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;
6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;
7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;
8、逆向行駛的;
9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;
11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;
12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;
14、開關(guān)車門造成交通事故的;
15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;
16、單方發(fā)生交通事故。
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
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法學(xué)專業(yè)著名本科高校畢業(yè),就職于律師事務(wù)所,一直致力于從事于交通事故,民間借貸,婚姻家事、合同糾紛等業(yè)務(wù)處理,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),以維護(hù)當(dāng)事人的利益為根本。特別是在婚姻家庭、交通事故、勞動爭議(工傷事故)、經(jīng)濟(jì)合同糾紛以及企業(yè)法律服務(wù)方面形成了一套完善的訴訟技巧,在執(zhí)業(yè)過程中始終圍繞客戶的需求為重心,運(yùn)用法律技巧以事實(shí)為依據(jù),以法律為準(zhǔn)繩為當(dāng)事人爭取了應(yīng)有的法律權(quán)益,受到當(dāng)事人的一致好評。?
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