2005年7月14日下午,聾啞人李某應朋友的邀請吃飯,向好友陶某借摩托車。陶某明知李某為聾啞人不能駕車,還是將摩托車出借。當日21:00許,李某醉酒后在316國道與杜某相撞。交通事故發生后,李某駕車向東逃逸又將王某撞傷,王某后經搶救無效死亡。李某駕車肇事撞死人后,受害人王某家屬將陶某、李某告上法庭,要求二人承擔賠償責任。檢察院對李某駕車肇事的行為也提起了刑事訴訟。
法院判決:李某犯交通肇事罪,判處有期徒刑1年,賠償王某家屬經濟損失7萬余元;陶某明知李某沒有摩托車駕駛資格,而將自己的摩托車借給其駕駛,責令賠償2萬余元。
確認交通事故損害賠償責任主體,通常應從兩個方面考慮:一是運行支配;二是運行利益的歸屬。所謂運行支配是指可以在事實上支配、管理機動車的運行;所謂運行利益,一般僅限于機動車運行本身而生的利益。與特定的機動車具有運行支配和運行利益歸屬關系的人從學理上說,被稱做機動車的保有人,一般是機動車的所有人,但也不盡然,如某人將車送交機動車修理公司檢修,修理工擅自將車開出發生交通事故,機動車的所有人不承擔責任而由修理公司承擔責任;又如某些公司將本公司車輛作為福利交給職員使用,除定期包銷部分費用外,不進行任何管理,如果職員肇事,公司不應承擔責任。
在借(租)用機動車的案件中應區分兩種情況,一種是出借(租)人明知借(租)用人無駕駛資格或技能仍然出借或出租的,借用或租用關系雙方當事人均為責任主體,共同承擔連帶責任;另一種是出借(租)人能證明自己沒有過失的,如將車借給了有駕駛執照的人,在賠償受害人后,可以向借(租)用人追償。本案的摩托車所有人陶某雖然將車借給了他的朋友聾啞人李某,但借用并不改變保有人的地位,借用人不是機動車的保有人,何況本案中借用人李某還不具有駕駛資格,實際上就是沒有支配機動車的能力,所有人陶某將車借給他具有過失,作為摩托車的保有人,他比照雇主責任的規定,應與肇事者承擔連帶賠償責任或單獨承擔責任。
律師提示
機動車所有人明知借用人不具有駕駛資格或有其他違法駕駛行為的,單獨或與借用人連帶承擔民事賠償責任。
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簡介:
山東元康律師事務所專職律師,畢業于山東大學,獲得法學學士學位,是國家司法部注冊律師、中華全國律師協會會員,至今已有10余年的法學理論研究與法律實踐工作經驗。 自從事法律工作以來,一直注重研究人身傷害(交通事故)、勞動工傷、債權債務(民間借貸)、婚姻繼承、合同糾紛、公司法務、刑事辯護等領域,取得了不錯的成果,在為當事人辦理案件的過程中,為當事人爭取到了最大的合法權益,得到了當事人很好的評價,并且憑借為當事人辦案的良好口碑 ,得到了當事人的推薦,為更多需要法律幫助的人解決了諸多法律難處。 執業信條:誠實信用、盡職盡責、追求實效!
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