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對于交通事故的肇事者來講，多數(shù)情況下都是需要對事故承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的。但同時也要注意，若因為特殊原因?qū)е率鹿拾l(fā)生的話，那么此時是可以免責(zé)的。實踐中，到底交通事故可免責(zé)的情形有哪些呢？我們一起在下文中進行了解。

一、交通事故可免責(zé)的情形有哪些

交通事故免責(zé)的事由：一是受害人故意且造成事故不可避免;二是機動車一方無過錯。不可抗力不能作為免除行為人民事責(zé)任的法定事由。

《道交法》第七十六條第二項第二款“交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。”中“碰撞”的表述表明，既要有非機動車駕駛?cè)恕⑿腥说墓室猓忠驗檫@種行為的急迫使事故必然發(fā)生。這是因為“從因果關(guān)系的角度來看，在受害人具有故意的情況下，表明損害和受害人的行為之間具有直接的、全部的因果關(guān)系”、“從過錯的角度來看，在受害人故意的情況下，意味著損害結(jié)果是受害人所追求的，所以損害完全是由于受害人的過錯行為造成的。” 由此可以得出“受害人的故意”的過錯從根本上割斷了高危作業(yè)行為人的行為與損害結(jié)果的因果聯(lián)系，不存在承擔(dān)責(zé)任根據(jù)的結(jié)論。本文強調(diào)受害人行為的急迫性和機動車無過錯是因為，倘無這兩個條件，則事故仍可避免，如一個人想自殺事先躺在道路上，機動車駕駛?cè)宋凑J(rèn)真觀察路況而發(fā)生事故，這種有條件而未盡到高度注意義務(wù)的情況即不能免責(zé)。

《道交法》未規(guī)定不可抗力作為免責(zé)事由并非不言自明。高危作業(yè)行為人在從事高度危險作業(yè)活動中取得利益，在作業(yè)帶來的危險成為現(xiàn)實時，行為人應(yīng)對事故造成的損害結(jié)果承擔(dān)賠償責(zé)任，符合“為自己行為之責(zé)任”的侵權(quán)法核心價值。即使有不可抗力的介入，并不能改變高危作業(yè)給周圍環(huán)境帶來危險的性質(zhì)，也不能切斷其與事故的因果聯(lián)系。因此，在機動車遇不可抗力(如突遇大風(fēng)導(dǎo)致車輛失控)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，也應(yīng)賠償。

二、肇事逃逸無法認(rèn)定責(zé)任怎么辦

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。

公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

對于公安機關(guān)而言，《交通事故處理程序規(guī)定》第34條規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案。發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時布置堵截和追緝。

案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報、向社會公告等方式要求協(xié)查、舉報交通肇事逃逸案件。發(fā)出協(xié)查通報或者向社會公告時，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實、交通肇事逃逸人和車輛情況、特征及車輛逃逸方向等有關(guān)情況。

接到協(xié)查通報的公安機關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報相符的嫌疑人，并及時將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。

公安機關(guān)交通管理部門查獲交通肇事逃逸人和車輛后，應(yīng)當(dāng)按原范圍發(fā)出撤銷協(xié)查通報。

公安機關(guān)交通管理部門對查獲交通肇事逃逸人和車輛提供有效線索或者協(xié)助的人員、單位，應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎勵。公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察接到協(xié)查通報不配合協(xié)查并造成嚴(yán)重后果的，由公安機關(guān)或者上一級公安機關(guān)交通管理部門追究經(jīng)辦責(zé)任人和單位主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

若確實是因為自己的過錯導(dǎo)致交通事故發(fā)生的話，此時承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任這是無可厚非的，但要是屬于受害人故意且造成事故不可避免或者機動車一方無過錯的話，那么交通事故可免責(zé)。更多交通事故責(zé)任方面的內(nèi)容，你可以到我們律霸網(wǎng)站進行具體了解。

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