交通事故發(fā)生后，對其責(zé)任認定的重要性不言而喻，這直接關(guān)系到最后的損害賠償和保險理賠，甚至關(guān)系到是否會觸犯刑法。那么交通事故如何進行責(zé)任認定呢？律霸小編就為大家整理了相關(guān)文章，歡迎大家閱讀了解。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》以下簡稱《實施條例》第九十一條規(guī)定：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

二、交通事故如何進行責(zé)任認定

1、根據(jù)因果關(guān)系認定交通事故責(zé)任

在交通事故責(zé)任認定中，因果關(guān)系是指交通事故當(dāng)事人造成事故損害后果與涉及違法的事故原因之間的直接關(guān)系，即事故的直接原因；引起事故的其他因素如道路、氣候等，不應(yīng)作為加重或減輕當(dāng)事人責(zé)任的原因；

交通事故中的因果關(guān)系，主要有獨立、綜合和參與因果關(guān)系3種形式；

獨立因果關(guān)系是指在一起交通事故中，只有一方當(dāng)事人的違法行為是造成事故的原因，因此，全部責(zé)任均由一方當(dāng)事人承擔(dān)；這種因果關(guān)系有一因一果，多因一果的形式；一因一果是一個違法行為和交通事故發(fā)生有因果關(guān)系；多因一果，是當(dāng)事人有兩種以上違法行為和事故發(fā)生有因果關(guān)系；

綜合因果關(guān)系是指在交通事故中雙方當(dāng)事人都有違法行為，而且這些違法行為和交通事故的發(fā)生都存在著因果關(guān)系；即事故是由雙方當(dāng)事人的過錯共同造成的；這種因果關(guān)系又分為重復(fù)綜合和相互綜合兩種；

如果任何一方的違法行為都可以單獨地造成該起事故，則稱為重復(fù)的綜合關(guān)系；如果其中某方當(dāng)事人的違法行為單獨存在時，事故不一定發(fā)生，而在雙方當(dāng)事人的違法行為同時存在并相互作用下才能發(fā)生事故，則為相互綜合的因果關(guān)系；一般負主要、同等和次要責(zé)任的交通違法行為的因果關(guān)系，都屬相互綜合的因果關(guān)系；

在交通事故中，一方當(dāng)事人的交通違法行為情節(jié)嚴重，和交通事故的發(fā)生存在著直接、必然的因果關(guān)系，而其他方當(dāng)事人的違法行為和事故的發(fā)生也存在著一定的聯(lián)系，不過這種關(guān)系是間接的、偶然的，與其它因素發(fā)生關(guān)系后才起作用，這種因果關(guān)系就稱為參與因果關(guān)系；在責(zé)任認定中，承擔(dān)次要責(zé)任的當(dāng)事人的交通事故行為，基本上也屬于參與因果關(guān)系；

2、根據(jù)路權(quán)原則認定交通事故責(zé)任

（1）路權(quán)路權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定在道路的一定空間范圍和時間內(nèi)使用道路進行交通活動的權(quán)利；路權(quán)包括通行權(quán)與先行權(quán)，“路權(quán)”規(guī)定充分體現(xiàn)了公民在道路交通活動中的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系，是交通法規(guī)中的重要原則之一，也是事故責(zé)任認定的重要依據(jù)；在事故責(zé)任認定工作中，必須根據(jù)不同的道路條件來確定交通事故當(dāng)事人的路權(quán)；

通行權(quán)的確定：通行權(quán)是交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定，在道路某一空間范圍內(nèi)進行交通活動的權(quán)利；交通參與者在自己通行的區(qū)域內(nèi)享有通行權(quán)利的同時，不得侵犯其他享有通行權(quán)者的權(quán)利；

先行權(quán)的確定：先行權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)所享有的優(yōu)先使用道路進行交通活動的權(quán)利；先行權(quán)建立在通行權(quán)的基礎(chǔ)之上；

有通行權(quán)的交通參與者在實現(xiàn)自己的通行權(quán)利時可能會遇到時間順序方面的障礙，這就涉及到誰有優(yōu)先使用道路進行交通活動的權(quán)利；有先行權(quán)的交通參與者在規(guī)定范圍內(nèi)允許優(yōu)先通行，而其他交通參與者，應(yīng)保證有先行權(quán)者的權(quán)利得到實現(xiàn)；

（2）根據(jù)路權(quán)認定責(zé)任大小按照路權(quán)認定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任的大小，一般有以下幾種情形：

①交通事故一方當(dāng)事人的交通違法行為是違反通行權(quán)的過錯行為，另一方當(dāng)事人的過錯行為不是違反通行權(quán)的行為，則由違反通行權(quán)一方當(dāng)事人負事故的主要責(zé)任；另一方當(dāng)事人負相對應(yīng)的責(zé)任；

②雙方當(dāng)事人都有通行權(quán)時，則由違反先行權(quán)的一方當(dāng)事人負事故的主要責(zé)任；另一方當(dāng)事人負相對應(yīng)的責(zé)任；

③雙方當(dāng)事人都違反了通行權(quán)與先行權(quán)規(guī)定，如沒有其他過錯行為存在，則雙方應(yīng)負事故的同等責(zé)任；

④雙方都沒有違反路權(quán)規(guī)定或都有違反路權(quán)規(guī)定以外的過錯行為，應(yīng)通過分析安全因素，再認定事故責(zé)任的大小；

（3）根據(jù)安全因素認定交通事故責(zé)任《交通安全法》及相關(guān)法規(guī)中明確體現(xiàn)了交通活動要確保安全的原則；特別是根據(jù)因果關(guān)系和路權(quán)規(guī)定無法認定事故責(zé)任時，則應(yīng)根據(jù)交通法規(guī)中有關(guān)“確保安全”的規(guī)定，區(qū)分事故當(dāng)事人的過錯行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系及其程度，認定事故當(dāng)事人的責(zé)任大小；因此，在當(dāng)事人都違反路權(quán)規(guī)定時，一方當(dāng)事人違反確保安全規(guī)定，另一方未違反，則前者的行為是事故發(fā)生的主要原因，后者的行為是次要原因；在當(dāng)事人都違反路權(quán)規(guī)定和確保安全的規(guī)定時，一方違法情節(jié)嚴重，另一方情節(jié)相對較輕，則前者的行為是事故發(fā)生的主要原因，后者的行為則是次要原因；在無法區(qū)分情節(jié)輕重時，則說明雙方的過錯行為均是導(dǎo)致事故發(fā)生的等效原因；

（4）特別情況下認定交通事故責(zé)任《實施條例》第九十二條規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；《實施條例》的這些規(guī)定，是在特別情況下認定事故責(zé)任的原則規(guī)定；

事故逃逸是一種惡劣的行為，必須嚴格予以禁止和懲治；刑法和《交通安全法》對于事故逃逸行為規(guī)定了嚴厲的處罰；但是，《交通安全法》對于事故逃逸場合當(dāng)事人民事責(zé)任的問題并未涉及；《實施條例》第九十二條的規(guī)定是對道路交通安全法的必要補充；《實施條例》第九十二條第一款的規(guī)定是對交通事故當(dāng)事人逃逸情況下，事故責(zé)任認定確立的原則；

根據(jù)上述規(guī)定，對于逃逸當(dāng)事人的責(zé)任可以有以下幾種認定結(jié)果：

①事故因當(dāng)事人逃逸，而無法認定當(dāng)事人責(zé)任場合，無論事故各方當(dāng)事人的實際過錯如何，均推定逃逸方負全部責(zé)任；

②事故一方當(dāng)事人逃逸，而對于事故的認定結(jié)果是雙方均無責(zé)任，即意外事故，也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；

③事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認定結(jié)果是逃逸方有違法行為或者駕駛錯誤，他方?jīng)]有過錯，由逃逸方負全部責(zé)任；

④事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認定結(jié)果是事故當(dāng)事人均有過錯，在確定過錯比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任；

（5）交通事故責(zé)任的認定規(guī)則根據(jù)以上認定交通事故責(zé)任的方法，可以歸納成以下幾條認定交通事故責(zé)任的規(guī)則：

當(dāng)事人有過錯行為，其過錯行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負交通事故責(zé)任；當(dāng)事人沒有過錯行為或者雖有過錯行為，但過錯行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任；

一方當(dāng)事人的過錯行為造成交通事故的，有過錯行為的一方應(yīng)負全部責(zé)任，其他方不負交通事故責(zé)任；

兩方當(dāng)事人的過錯行為共同造成交通事故的，過錯行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；違法行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截撏蓉?zé)任；

三方以上當(dāng)事人的過錯行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的過錯行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任；

當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任；

通過上述的詳細介紹，您一定對交通事故如何進行責(zé)任認定有了一個深入了解，希望以上內(nèi)容能夠?qū)δ兴鶐椭．?dāng)然，如果您遇到了交通事故責(zé)任認定的具體問題無法解決時，歡迎您通過律霸來委托本地資深律師，來更好的維護您的合法權(quán)益。

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