一、肇事逃逸時(shí)二次碾壓者負(fù)多少責(zé)任?

交通事故損害賠償，實(shí)行過錯(cuò)賠償原則，既：有過錯(cuò)方賠償，無過錯(cuò)方不賠償。“以責(zé)論處”

1、負(fù)全部責(zé)任的，賠償損失的100%

2、負(fù)主要責(zé)任的，賠償損失的70%到90%

3、負(fù)同等責(zé)任的，賠償損失的50%

4、負(fù)次要責(zé)任的，賠償損失的10%到30%

5、交通事故中多方責(zé)任的分擔(dān)比例問題，可以在尊重公安交通部門作出的責(zé)任認(rèn)定基礎(chǔ)上，根據(jù)每位肇事人員的過錯(cuò)大小，分別確定出各肇事人員應(yīng)承擔(dān)的事故比例基數(shù)，然后根據(jù)每個(gè)事故責(zé)任人的比例基數(shù)除以所有責(zé)任人的比例基數(shù)之和，作為每個(gè)事故責(zé)任人應(yīng)分擔(dān)的事故賠償比例。

二、多方責(zé)任

多方責(zé)任是指三方以上的賠償主體對同一交通事故均負(fù)有責(zé)任的情形。隨著道路運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，與其相適應(yīng)的道路設(shè)施也不斷得到改善，多方責(zé)任的事故發(fā)生率，也呈逐年上升的趨勢。

三、法律規(guī)定

1、《人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：二人以上共同故意或者共同過失致人損害，或者雖無共同故意、共同過失，但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的，構(gòu)成共同侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)依照民法通則第一百三十條規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任。

2、二人以上沒有共同故意或者共同過失，但其分別實(shí)施的數(shù)個(gè)行為間接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過失大小或者原因力比例各自承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

3、交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果是二次碾壓的話一般是進(jìn)行賠償50%，但是具體需要根據(jù)相關(guān)事故的交警部門責(zé)任認(rèn)定書來進(jìn)行判斷。如果找到了第一次碾壓的肇事者的話，那么就根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的責(zé)任來進(jìn)行賠償。如果沒有找到第一次肇事者的話可能二次碾壓的肇事者需要進(jìn)行全額賠償。

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