在生活當中，大家對于超載的這種事情是十分常見的。不過現如今我國對于超載的這種做法，在查處力度上已經是非常嚴格的了。尤其是每年到了春節，人流量比較大的時候，對超載的查處更是重中之重!不僅針對公交車的超載，針對校車超載懲罰力度也是非常大的。下面小編就為大家介紹一下，在我國校車超載司機怎么處罰?

一、在我國校車超載司機怎么處罰?

按照相關規定，校車中巴車超載50%，司機扣6分罰款500元的處罰。

根據《道路交通安全法》第92條規定，公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款：

超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款;

超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

二、交通事故車輛超載如何理賠?

車輛超載，保險公司是否需要賠償，根據事故的直接原因是不是超載而定。按照保監會原頒發的機動車輛保險條款投保人、被保險人義務中的第25條規定：被保險人及其駕駛員應當做好保險車輛的維護、保養工作，并按規定檢驗合格;保險車輛裝載必須符合《道路 交通管理條例》中有關機動車輛裝載的規定，使其保持安全行駛技術狀態;被保險人不履行規定的義務，保險人有權拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險合同;已賠償的，保險人有權追回已付保險賠款。

由于沒有明確超載和保險事故的因果關系，又沒有將因超載而發生的事故列為責任免除的范圍，因此發生了不少保險糾紛。超載可以拒賠，但超載并不是一個可以拒賠的萬能理由。若是行人違規在先，事故主要責任方是為了避讓行人才導致事故發生。超載不能成為保險公司拒賠的理由。

三、超載的六大危害

超載行駛，弊處多多，不但會引發事故也會對汽車造成許多傷害。

1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據技術數據確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設計數據發生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據汽車總重量設計生產的，并留有相當的安全系數。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。據測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。

3、加速發動機損壞。汽車超載后給發動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導致發動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。

4、轉向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩定性減小而引發事故。

5、降低制動性能，增長非安全區距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發生。

6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運行，彈簧鋼板受力過重，運行中連續反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。

我們可以看出，對司機的處罰的結果取決于司機超載的人數，如果超載人數比較多，自然處罰標準也比較嚴重。校車超載不僅會給學生的生命安全帶來威脅，在某種程度上也縮短了校車的使用壽命，無論如何超載都是一件十分劃不來的事情。

小貨車超載處罰標準是怎樣的

超載會受到什么處罰?

車輛人員超載的怎么處罰