客人死在車站客運公司是否賠償
是的。從乘客與承運人之間的關系來看,雙方已存在著一個客運服務合同關系。客運合同成立,則按照《合同法》第?122?條的規定:因當事人一方的違約行為,侵害對方人身、財產權益的,受損害方有權選擇依照本法要求其承擔違約責任或者依照其他法律要求承擔侵權責任。
即使沒有購票,當時他們已進入檢票口,到了上車的人行過道,這說明車站當時是許可他們進站上車的,他們之間實際上形成了默示的合同關系。
客運服務合同關系或消費合同關系是否成立,在法律的運用及責任的承擔上存在巨大的差異,原被告法律關系的確定是本案的難點所在。案件調解結案是雙方協商讓步的結果,對有關責任法院并沒有去裁決認定,但作為一個?非常新穎而典型的案例,值得我們去研究和探討。首先在確定原告消費者身份資格上就是一個問題。
也就是說,在合同成立之前一旦發生糾紛,權利義務關系如何去處理?有時雖然在現有證據上看,不能明確原被告之間的客運服務合同關系,其權益受到損害時,作為一個“準”消費者(這一說法也許并不很恰當)還是存在一個先合同,也就是合同正式成立前的權利義務關系問題。當然這在法律上會有爭議,但用這一理念去界定原被告之間的權利義務關系,在法律上、情理上?,都更符合案件實際,也便于案件的處理。案件的最終調解成功,就是貫徹這一理念的結果。
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