諸多亮點使維權更明白

每日甘肅—法治頻道訊2009年12月6日全國人大常委會通過了《中華人民共和國侵權責任法》草案，并將于今年7月1日正式頒布實施。目前，遭遇侵權后，人們權益保護的法律依據散見于民法通則、產品質量法、消費者權益保護法、道路交通安全法等單行法律之中。同命可能同價、精神損害賠償法定化、網絡侵權首次立法等諸多亮點引起了社會各界的極大關注。

統一權利與責任法律可操作性提高

2008年8月17日6時20分許，拜某駕駛屬于甘肅某商貿有限責任公司所有的小轎車在蘭州市城關區和政路因疲勞駕駛，將車駛入左道，將路邊停放的一輛摩托車和一輛面包車及行人吳某撞倒，致吳某受傷。為此住院87天。蘭州市交警支隊城關大隊交通事故認定，拜某負此次事故的全部責任。甘肅中科司法物證技術鑒定所司法鑒定意見書評定，吳某傷殘程度為九級。故請求法院判令拜某及商貿公司支付醫療費、誤工費、交通費、護理費、住院伙食補助費、營養費、殘疾賠償金、后期治療費、精神損失費及其他費用共計107660.86元。

兩被告對吳某承擔哪些賠償責任，成為該案庭審的焦點。原告吳某提供暫住證，人口信息簡項查詢單證明，其自2000年起一直在蘭州工作、生活長達9年。為此，提出傷殘賠償金應當按城鎮居民標準計算。

法院審理后認為，吳某人身遭受的侵害是被告拜某駕車發生交通肇事行為所致，應當承擔相應的民事責任。根據相關證據及最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》十七條之規定，對吳某提出的相關實際損失及精神損失費酌情予以支持，對傷殘賠償金參照城鎮居民的相關標準進行了賠償。據此，判決被告商貿公司和拜某承擔連帶賠償責任，賠償吳某共計6萬余元，并駁回了吳某其他訴訟請求。

據悉，2008年，我國法院受理的一審侵權案件已突破100萬件。處理這些侵權之訴的法律依據，在侵《權責任法》頒布之前，實則來自于民法通則、環境保護法、產品質量法、消費者權益保護法、道路交通安全法等單行法律之中。上述案例就是法院依據最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》作出的判決。司法實踐中，法律賦予了法官自由裁量權，一些像吳某一樣的受害人的相關請求未必能得到支持。這次侵權責任法進一步統一了權利疆域與責任界線，從而能有效避免因法官適用法律上的混亂而導致實踐中一些不必要的糾紛。

在不少專家看來，盡管即將于2010年7月1日起施行的《侵權責任法》，并未涵蓋社會生活中的全部損害類型，只是列舉了11種侵權行為類型和準侵權行為類型。但這是繼物權法之后，中國向形成民法典又邁進的重要一步。