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法律常識(shí)

選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)要考慮哪些主要因素

選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)要考慮哪些主要因素國(guó)際市場(chǎng)行情在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可以隨著行情的變化成為出口企業(yè)爭(zhēng)取客戶的重要手段。出口企業(yè)往往為了調(diào)動(dòng)對(duì)方的購(gòu)貨積極性,采用對(duì)進(jìn)口商較為有利的DES、DEQ或DDP等目的地交貨術(shù)語(yǔ)。有時(shí)出口企業(yè)也可選用CFR、CIF、CPT或...

瀏覽:267 2025-06-25

海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任有哪些

海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類 海上運(yùn)輸保險(xiǎn)依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的保險(xiǎn)種類,如按保險(xiǎn)價(jià)值分類、按保險(xiǎn)期限分類等。但對(duì)物流企業(yè)、托運(yùn)人和收貨人來(lái)說(shuō),較為重要的保險(xiǎn)種類為: 1.船舶保險(xiǎn)。船舶保險(xiǎn)是指以船舶作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。這一類保險(xiǎn)的承保范圍大致可以分為船體、船...

瀏覽:145 2025-06-25

中國(guó)抽紗公司上海進(jìn)出口公司訴中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司上海分公司海上

中國(guó)**公司**進(jìn)出口公司訴中國(guó)**洋保險(xiǎn)公司上海分公司海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同糾紛案原告:中國(guó)**公司**進(jìn)出口公司,住所地:上海市西藏北路18號(hào)。法定代表人:鄒*慧,該公司總經(jīng)理。委托代理人:徐*芳,上海市四維律師事務(wù)所律師。委托代理人:王*鈞,中國(guó)**公司**進(jìn)...

瀏覽:131 2025-06-25

我國(guó)集裝箱班輪運(yùn)輸中日航線“負(fù)運(yùn)費(fèi)”價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析

[論文關(guān)鍵詞]價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)班輪運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析 [論文摘要]我國(guó)集裝箱班輪運(yùn)輸中日航線近年來(lái)頻頻爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn),甚至出現(xiàn)了“負(fù)運(yùn)費(fèi)”價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。文章通過(guò)產(chǎn)業(yè)組織理論及新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)有關(guān)知識(shí)的分析,揭示出這種現(xiàn)象的根源在于國(guó)際海運(yùn)行業(yè)固定投資巨大、資產(chǎn)專用性強(qiáng),是一個(gè)具有規(guī)模經(jīng)...

瀏覽:122 2025-06-25

危貨海運(yùn)合同承運(yùn)人的資質(zhì)探究

危貨海運(yùn)合同的承運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義與危貨托運(yùn)人訂立海運(yùn)危貨合同的人。與普通貨物承運(yùn)人不同的是,危貨承運(yùn)人是特殊主體,必須具備法定的危貨運(yùn)輸資質(zhì)。 危貨承運(yùn)人的法定資質(zhì),是指法律關(guān)于從事危貨海運(yùn)的承運(yùn)人所必須具備的基本條件和最低要求,是海運(yùn)行政管理法...

瀏覽:104 2025-06-25

貨損索賠未獲足額賠償?shù)牟糠帜芊窭^續(xù)追償

〖提要〗本案涉及發(fā)生于港口的貨物損害賠償糾紛。貨物的保險(xiǎn)人在依法作出賠付后,有權(quán)成為貨物的權(quán)利人進(jìn)行保險(xiǎn)代位求償。該權(quán)利人在依據(jù)海上貨運(yùn)合同向承運(yùn)人請(qǐng)求損失賠償之后,就其未受完全賠償?shù)囊徊糠謸p失,仍有權(quán)向承運(yùn)人之外的造成貨損的侵權(quán)人繼續(xù)追償。該繼續(xù)追償?shù)男袨椴⒉贿`...

瀏覽:117 2025-06-25

怎樣選擇合同的訴訟管轄法院

一、怎樣選擇合同的訴訟管轄法院 當(dāng)事人想約定管轄時(shí),在不違反法院級(jí)別管轄和專屬管轄的情況下可以在書(shū)面合同中協(xié)議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標(biāo)的物所在地人民法院管轄。規(guī)定的因合同糾紛提起的訴訟, 二、當(dāng)事人已經(jīng)約定管轄的,以約定的為準(zhǔn)。 ...

瀏覽:210 2025-06-25

倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的管理是如何規(guī)定的

倉(cāng)儲(chǔ)合同是保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物,存貨人支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的合同。 倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流運(yùn)作不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié),在各個(gè)環(huán)節(jié)中,倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間及倉(cāng)儲(chǔ)成本占有相當(dāng)比重。那么,我們能否去掉倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)呢?這一環(huán)節(jié)有無(wú)存在的必要呢?通過(guò)分析產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)者手中這一過(guò)程,我們可以看到...

瀏覽:131 2025-06-25

國(guó)際運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括哪些

國(guó)際運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比,它具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn): (一)國(guó)際運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題,是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng) 國(guó)際運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分,在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系,這種...

瀏覽:96 2025-06-25

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