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選用貿(mào)易術(shù)語時要考慮哪些主要因素國際市場行情在國際市場競爭中，貿(mào)易術(shù)語可以隨著行情的變化成為出口企業(yè)爭取客戶的重要手段。出口企業(yè)往往為了調(diào)動對方的購貨積極性，采用對進口商較為有利的DES、DEQ或DDP等目的地交貨術(shù)語。有時出口企業(yè)也可選用CFR、CIF、CPT或...

海上貨物運輸保險的種類 海上運輸保險依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的保險種類，如按保險價值分類、按保險期限分類等。但對物流企業(yè)、托運人和收貨人來說，較為重要的保險種類為： 1.船舶保險。船舶保險是指以船舶作為保險標(biāo)的的保險。這一類保險的承保范圍大致可以分為船體、船...

中國**公司**進出口公司訴中國**洋保險公司上海分公司海上貨物運輸保險合同糾紛案原告：中國**公司**進出口公司，住所地：上海市西藏北路18號。法定代表人：鄒*慧，該公司總經(jīng)理。委托代理人：徐*芳，上海市四維律師事務(wù)所律師。委托代理人：王*鈞，中國**公司**進...

[論文關(guān)鍵詞]價格競爭班輪運輸經(jīng)濟分析 [論文摘要]我國集裝箱班輪運輸中日航線近年來頻頻爆發(fā)價格戰(zhàn)，甚至出現(xiàn)了“負(fù)運費”價格競爭現(xiàn)象。文章通過產(chǎn)業(yè)組織理論及新制度經(jīng)濟學(xué)有關(guān)知識的分析，揭示出這種現(xiàn)象的根源在于國際海運行業(yè)固定投資巨大、資產(chǎn)專用性強，是一個具有規(guī)模經(jīng)...

危貨海運合同的承運人是指本人或者委托他人以本人名義與危貨托運人訂立海運危貨合同的人。與普通貨物承運人不同的是，危貨承運人是特殊主體，必須具備法定的危貨運輸資質(zhì)。 危貨承運人的法定資質(zhì)，是指法律關(guān)于從事危貨海運的承運人所必須具備的基本條件和最低要求，是海運行政管理法...

〖提要〗本案涉及發(fā)生于港口的貨物損害賠償糾紛。貨物的保險人在依法作出賠付后，有權(quán)成為貨物的權(quán)利人進行保險代位求償。該權(quán)利人在依據(jù)海上貨運合同向承運人請求損失賠償之后，就其未受完全賠償?shù)囊徊糠謸p失，仍有權(quán)向承運人之外的造成貨損的侵權(quán)人繼續(xù)追償。該繼續(xù)追償?shù)男袨椴⒉贿`...

一、怎樣選擇合同的訴訟管轄法院 當(dāng)事人想約定管轄時，在不違反法院級別管轄和專屬管轄的情況下可以在書面合同中協(xié)議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標(biāo)的物所在地人民法院管轄。規(guī)定的因合同糾紛提起的訴訟， 二、當(dāng)事人已經(jīng)約定管轄的，以約定的為準(zhǔn)。 ...

倉儲合同是保管人儲存存貨人交付的倉儲物，存貨人支付倉儲費的合同。 倉儲是現(xiàn)代物流運作不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，在各個環(huán)節(jié)中，倉儲時間及倉儲成本占有相當(dāng)比重。那么，我們能否去掉倉儲環(huán)節(jié)呢?這一環(huán)節(jié)有無存在的必要呢?通過分析產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者手中這一過程，我們可以看到...

國際運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，與國內(nèi)貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點： (一)國際運輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項政策性很強的涉外活動 國際運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種...