第一章　總則

　第一條　為了進一步搞好機車保養工作，逐步提高保養水平，更好地完成鐵路運輸生產任務，特制定本規則。

　第二條　機車保養包括機車的油潤、清潔、操縱、乘務員自檢自修、運行中的巡檢及故障應急處理、檢修部門的臨時故障修復、機車動態質量信息反饋等方面的內容。

　第三條　加強機車保養工作，提高機車質量，對加速機車周轉，充分發揮機車能力，延長機車使用壽命，促進文明生產，保證鐵路運輸秩序和安全具有十分重要的意義。機務部門各級領導要加強對機車保養工作的領導和管理。

　第四條　機車保養工作是一項綜合的管理體系，運用、檢修部門要不斷完善管理機制，技術、驗收、教育、整備、化驗、設備、材料等部門密切配合，共同完成提高機車質量的任務。

　第五條　機車保養工作要認真執行“修養并重、預防為主”的方針，只有“修、養”二者相輔相成，機車質量才能真正提高。機車保養工作應積極引進、推廣新技術、新設備、新材料。

　　　　　　　　　　　　第二章　機車保養管理

　第六條　機車保養工作，必須貫徹“分級管理、逐級負責”，的原則：
　　１．鐵道部機務局、鐵路局〔含鐵路（集團）公司，以下同〕機務處、鐵路分局〔含鐵路總公司，以下同〕機務科要有專人負責機車保養工作。
　　２．機務段運用車間應設立機車保養室（組），其定員由鐵路局根據機型、支配臺數和乘務方式確定。保養員由保養指導負責，在車間保養副主任領導下進行工作。
　　有部、局備機車的機務段要建立機車儲備保養組。
　　３．保養指導、保養員要選擇政治思想好、技術業務精、實踐經驗豐富、責任心強、身體健康的人員擔任。保養人員要保持相對穩定。

　第七條　機務段要有一名段領導負責機車保養工作。

　　　　　　　　　　　　第三章　各級職責范圍

　第八條　鐵道部：
　　１．負責組織制定、修改《鐵路機車保養規則》，主要機型的保養檢查辦法。
　　２．組織有關人員進行全路機車保養抽查。
　　３．收集全路機車保養質量信息，及時通報典型事例和帶有共性的問題。
　　４．總結機車保養先進經驗，樹立并推廣全路先進典型，指導全路機車保養工作。

　第九條　鐵路局：
　　１．負責貫徹執行部機車保養規則、保養檢查辦法，結合本局實際情況組織制定局管內保養管理辦法和標準。
　　２．定期組織全局機車保養檢查和評比，負責協調跨分局輪乘機車保養工作。
　　３．及時對全局具有普遍性保養責任的機破、臨修組織攻關和制定相應措施。
　　４．參與保養機具、工裝的調配和改造。
　　５．收集全局保養質量信息，每季分析機車保養狀態，按期上報部機務局。
　　６．經常深入生產第一線，檢查指導并督促全局機車保養工作。總結機車保養先進經驗，樹立典型并在全局推廣。

　第十條　鐵路分局：
　　１．負責貫徹執行鐵道部、鐵路局機車保養工作的有關文件和規定，并認真組織實施。
　　２．結合本分局的具體情況制定機車乘務員負責的保養范圍，對所屬段提出保養工作具體要求，制定支配、出租和站機合一機車保養管理辦法。
　　３．及時調查收集機車保養質量信息，定期向鐵路局機務處匯報。
　　４．經常深入生產第一線，檢查機車保養工作，幫助解決保養工作中存在的問題，負責協調跨段輪乘機車保養工作。
　　５．參加局組織的保養檢查工作。
　　６．參加段較大機破、臨修分析會，幫助制定防范措施。

　第十一條　機務段：
　　１．機務段要把機車保養工作做為一項管理基礎工作來抓，根據上級要求和本段具體情況，制定工作計劃、整改方案和奮斗目標，組織制定各工種保養責任制，并經常檢查督促落實。
　　２．機務段長要定期召開運用、檢修、技術、驗收、教育等與保養有關部門人員會議，互通信息，研究對策，協調工作。
　　３．機車保養副主任、保養指導要認真貫徹上級有關機車保養要求，推廣先進的保養經驗，負責檢查并掌握機車保養情況，解決保養中存在的問題，參加機破、臨修分析，提出處理意見和措施。組織機車日常保養評比，并在機車乘務員提職、提薪、評先時對其日常保養機車工作做出鑒定。
　　４．機車保養員要落實有關機車保養制度，具體負責指導、監督乘務員的日常保養工作，負責機車洗（小）修、輔修的保養評定；參加春、秋季機車鑒定；及時準確填寫保養臺帳；反饋保養工作中存在問題和改進意見；有計劃的添乘機車，掌握機車質量情況。
　　５．指導司機要加強對機車乘務員保養工作的督促和管理，并經常參加保養機車工作。
　　６．機務段要組織有關部門對洗（小）修、輔修，春、秋鑒機車進行保養評定，對保養不良機車應限期改進。

　　　　　　　　　　　　第四章　機車油潤工作

　第十二條　機車保養室（組）應認真掌握油脂狀況，確認并妥善保管“油脂化驗結果通知單”，檢驗不合格的油脂不準使用。

　第十三條　保養室（組）要定期指導檢查油線室的工作，保證浸泡箱符合技術標準，各種含油材料應符合規定。

　第十四條　機車給油必須按程序進行，保證不錯不漏；經常保持給油器具、給油處所及油脂的清潔，保養室（組）要經常檢查此項工作，確保機車各類油脂品種齊全，油量充足。

　第十五條　機車給油工作應根據機車運用方式由機車乘務員或指定人員負責。各段應根據機車運用情況和油脂種類，具體制定日常和定期的給、換油標準。

　第十六條　給油時要根據油脂潤滑處所的特點和所用油脂的種類，采用各種不同的方法做到給油部位準、油量適宜，既能滿足各摩擦部件的潤滑要求，又節約油脂。

　第十七條　保養室（組）要督促有關人員按時送交油、水化驗樣品。

　　　　　　　　　　　　第五章　機車文化狀態

　第十八條　各段要根據本地區實際情況、運用狀況制定機車清潔標準。

　第十九條　機務段要充分利用春、秋季鑒定和其他有利時機，組織機車全面整修，搞好機車文化狀態。

　第二十條　機車乘務員要經常清掃擦拭機車，認真執行“一檢、二修、三擦車、四交班”的交車制度，始終保持機車良好的清潔文化狀態。

　　　　　　　　　　　　第六章　保養評定辦法

　第二十一條　機車保養室（組），要在機車日常運用入庫或洗（小）修、輔修時，按機車保養評定辦法和標準，對機車保養狀況進行評定，并作好人機記錄，作為考核、評比、分析的依據。

　第二十二條　保養評定分為優、良、合格、不合格四個等級，對評定不合格的機車要認真分析，并追究該項工作者的責任。

　第二十三條　機車保養質量評定成績要與機車乘務員和指導司機的經濟效益掛鉤，真正做到獎優罰劣、獎罰分明，以激勵機車乘務員的保養積極性。

　　　　　　　　　　　　第七章　整車愛車活動

　第二十四條　推廣保養機車典型先進機務段。
　　１．機車乘務員要向“毛澤東號”、“周恩來號”、“朱德號”等模范機車組學習，學習他們高標準、嚴要求保養機車和愛車如家的精神。
　　２．各局要樹立機車保養先進的典型機務段在全局推廣，做到從點帶面，使保養工作不斷完善。

　第二十五條　堅持機車大普查，開展整車愛車活動。
　　按照機車保養要求，各段必須在段領導的親自主持下積極開展整車愛車活動，使機車經常保持良好的狀態。

　第二十六條　開展保養質量評比活動。
　　１．鐵路局每年、鐵路分局每半年組織一次管內保養管理檢查評比，按機型、乘務方式分別排出名次，并進行通報。
　　２．鐵道部按照“全路機車保養管理評比辦法”不定期對全路機車保養工作進行抽查，并根據抽查情況通報全路。

　　　　　　　　　　　　第八章　信息臺帳管理

　第二十七條　為保證部、局、分局、段之間的信息暢通，段、分局每月按時逐級向路局、路局每季向部反饋機車保養工作信息，以便掌握全路機車保養情況。

　第二十八條　機務段要嚴格對“機統—６”的管理。機車保養室（組）或地勤組要逐天逐車登記，加強臨（碎）修分析，對常見故障要提報段長，供段領導決策和組織處理。

　第二十九條　機車保養室（組）要認真復核“機統—２８”，“機統—１２４”，對沒有得到徹底修復的故障或隱患，要逐級匯報，以期得到及時處理。

　第三十條　機車司機要認真填寫機車運行日志和有關記錄，及時反饋機車動態質量信息。

　第三十一條　機車保養臺帳是搞好保養工作的重要信息來源。機務段保養人員應認真填寫、分類保管。

　　　　　　　　　　　　第九章　保養分析制度

　第三十二條　機車保養分析是加強、完善機車保養管理，不斷改進機車保養工作的重要手段，各級機車保養人員應堅持日常、定期和專題分析制度。

　第三十三條　日常分析是每天在段交接班、檢修會上進行的反映日常工作問題的分析，它需要有關部門的密切協調；定期分析是在一定時間內進行和帶有小結性的分析，以便從中找出規律性的問題，而改進工作；專題分析是針對機車保養出現的特殊問題進行的分析。

　第三十四條　機務段主管領導要親自主持定期和專題分析會，各有關部門負責人和有關人員參加會議。若發生較大保養問題時，局、分局保養人員也應參加會議。分析會要做到查明原因、明確責任、制定措施。

　第三十五條　各鐵路局要建立機破預分析制度：
　　１．為了進一步提高機破分析質量，促進機車乘務員提高對故障應急處理能力，各鐵路局應建立機破預分析制度。
　　２．預分析制度是指機車在運行中發生常見故障，機車乘務員在安全、處理時間、工具備品條件允許的情況下，應能而未能處理造成機破時，毋需分析就可定責的制度。
　　３．隨著運輸牽引動力改革的不斷深化，機車運用難度不斷加大，各鐵路局應本著實事求是的原則制定機車乘務員責任機破范圍。

　　　　　　　　　　　　第十章　自檢自修制度

　第三十六條　各鐵路局應組織機務段按《機車操作規程》要求，根據不同機型、乘務方式，明確制定切合實際的自檢自修范圍。

　第三十七條　各級機務部門要積極創造條件以各種形式提高機車乘務員的自檢自修能力和故障應急處理能力，并定期考核，不具備能力的應限期達到，否則不得上崗。

　第三十八條　機車保養人員要對機車乘務員的日常自檢自修情況進行評定，具體評定辦法由機務段自定，并做為考核依據。

　　　　　　　　　　　第十一章　工具、備品管理

　第三十九條　各鐵路局要根據實際需要組織查定不同機型的機車工具備品明細，機務段應嚴格按規定配備。

　第四十條　機務段要建立工具、備品的使用交接管理及消耗補充、損壞賠償制度。保證所需工具、備品的數量充足、清潔完整。

　　　　　　　　　　　 第十二章　輪乘保養管理

　第四十一條　輪乘制的保養管理是輪乘工作好壞的重要環節，隨著改革的深入發展、機車交路的延長、交接環節的增多，增加了機車保養管理的難度，各級領導要加強對輪乘制機車保養工作和各交接環節的管理，針對問題，及時研究解決。

　第四十二條　輪乘制機車保養管理制度和辦法，自段輪乘的由機務段、跨段輪乘的由鐵路分局、跨分局輪乘的由鐵路局、跨局輪乘的由鐵道部組織制定，根據要求認真督促檢查。

　第四十三條　跨段、分局、局輪乘的機車仲裁組是上級機關的派駐機構，要嚴格按規定行使裁決權，對不能堅持原則、工作不負責任的人員要及時調整。
　　機車乘務員應服從裁決，按分工負責制做好機車保養工作。

　第四十四條　保養室（組）應對輪乘制地勤組的保養質量進行指導、監督和評定。

　　　　　　　　　　　 第十三章　備用機車保養

　第四十五條　機務段對段備機車要做好看護、打溫、看火等項整備工作，使其保持良好狀態，發現問題及時處理，保證解備后能隨時投入運用。

　第四十六條　機務段接到轉入部、局備機車的命令后，應按《機車運用規程》要求及時完成整修保養工作并停于指定的位置，做好防溜、防火、防凍、防銹、防污、防盜等工作。

　第四十七條　對局、部備的機車，在備用期間，機車儲備保養組要按規定對儲備機車進行保養，發現問題及時處理，作好記錄。

　第四十八條　局、部備機車解除備用時，要盡快組織整修、整備、運用保養，保證在規定時間達到運用狀態，及時投入運用。

　　　　　　　　　　　　　 第十四章　附則

　第四十九條　本規則由鐵道部機務局負責解釋。

　第五十條　本規則自１９９３年８月１日起試行。原發《內燃機車操縱和保養守則》、《電力機車操縱和保養守則》〔（７６）鐵機輛字２６號、（７９）鐵機字１２９３號〕同時廢止，鐵路其他機車保養的規定與本規則有抵觸時，以本規則為準。

　　　　　　　　　　　 前進型蒸汽機車保養評定辦法

　一、機車保養評定內容：
　　１．機車文化狀態；２．機車給油保養；３．乘務員自檢自修；４．機車工具、信號用具；５．鍋爐保養及軟水工作。

　二、評定辦法：
　　１．第一項為１００分，第二項為４００分，第三項為３００分，第四、五項各為１００分。
　　　　　　　　　　　　　　　　各項得分之和
　　　　　　　　　　總得分＝－－－－－－－－－－－
　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０

　　　總得分８５～１００　　　優良機車
　　　　　　７０～８４　　　　良好機車
　　　　　　６０～６９　　　　合格機車
　　　　　　５９分以下　　　　不合格機車

　　　　　　　　　　 前進型蒸汽機車保養評定表

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜項目｜檢　查　部　位　｜基礎分｜　　　減　　　分　　　標　　　準　　　　　｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜　　｜　　　　　　　　｜　　　｜擋煙板、鍋皮、司機室頂部水柜不清潔，每處減｜
｜　　｜　機車上部　　　｜　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　一｜　　　　　　　　｜　　　｜１０分。玻璃不清潔，每塊減２分　　　　　　｜
｜　、｜－－－－－－－－｜　　　｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜　文｜　　　　　　　　｜　　　｜標記不清，每處減２分。輪對、閥裝置、搖連桿｜
｜　化｜　機車兩側　　　｜１００｜、鍋腰托板彈簧裝置、轉向架、壓油機等有老油｜
｜　狀｜　　　　　　　　｜　　　｜垢，每處減２分　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　態｜－－－－－－－－｜　　　｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜　　｜　　　　　　　　｜　　　｜軸箱、拉條、車架內側、轉向架有油垢每處減３｜
｜　　｜　機車底部　　　｜　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　｜　　　　　　　　｜　　　｜分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜　　｜　　　　　　　　｜　　　｜缺油造成合金熔化或嚴重拉傷需旋軸時，失格。｜
｜　　｜　　　　　　　　｜　　　｜有輕微拉傷、合金碾片，每件減３０分　　　　｜
｜　　｜　先、動、從輪　｜　　　｜發生黑、灰、干，每處減２０分。毛氈與軸頸接｜
｜　　｜　軸、煤水車軸　｜　　　｜觸不良，不足５０％或毛線卷滾動、裝填不正，｜
｜　　｜　　　　　　　　｜　　　｜防塵擋缺損、軸箱蓋不嚴，每件減５分　　　　｜
｜　　｜　　　　　　　　｜　　　｜動軸油盒存油不足３０ｍｍ、先從輪油盒不足　｜
｜　　｜　　　　　　　　｜　　　｜２０ｍｍ，每處減５分　　　　　　　　　　　｜
｜　　｜－－－－－－－－｜　　　｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜　二｜　　　　　　　　｜　　　｜缺油造成合金瓦熔化或拉傷需旋削曲拐銷時，　｜
｜　、｜搖連桿瓦曲拐銷　｜　　　｜失格。有輕微拉傷、合金碾片每件減３０分。發｜
｜　機｜　　　　　　　　｜　　　｜生黑、灰、干每件減２０分　　　　　　　　　｜
｜　車｜－－－－－－－－｜４００｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜　給｜　　　　　　　　｜　　　｜發生黑、灰、干每件減１０分　　　　　　　　｜
｜　油｜肘銷套、給油裝置｜　　　｜肘銷出鐵粉，每件減２０分　　　　　　　　　｜
｜　保｜　　　　　　　　｜　　　｜鋼針不標準、或跳