*注：本篇法規(guī)已被《鐵道部廢止的鐵路規(guī)章目錄》（發(fā)布日期：1990年12月31日　實(shí)施日期：1990年12月31日）廢止第一條　集裝箱運(yùn)輸是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。鐵路集裝箱運(yùn)輸辦法是根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況制定的，是《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》引伸的辦法。使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮龖?yīng)按本辦法規(guī)定辦理外，并應(yīng)按照《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》及其引伸的規(guī)則、辦法的有關(guān)規(guī)定辦理。

　　鐵路局對(duì)管內(nèi)的集裝箱運(yùn)輸在不違反本辦法的條件下，可制定補(bǔ)充辦法，抄鐵道部備案。

　　第二條　鐵路集裝箱分為1噸、5噸兩種噸位，在鐵路集裝箱辦理站間辦理運(yùn)輸。集裝箱辦理站在《貨物運(yùn)價(jià)里程表》中公布。

　　集裝箱以裝運(yùn)貴重、易碎和怕濕貨物為主。

　　下列貨物不得使用鐵路集裝箱和企業(yè)自備通用集裝箱裝運(yùn)：

　　1.易于污染箱體的貨物，如生毛皮、牲骨、化肥、油脂、油漆、炭墨、水泥等；

　　2.易于損壞箱體的貨物，如金屬塊、盤元等（發(fā)貨人自裝的企業(yè)自備通用集裝箱除外）；

　　3.鮮活貨物（其中在一定季節(jié)內(nèi)不易腐爛的貨物，可由鐵路局確定在一定時(shí)間和區(qū)域內(nèi)使用集裝箱運(yùn)輸）；

　　4.危險(xiǎn)貨物（《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定可按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)某猓?/p>

　　第三條　使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮颗仨毷峭粐嵨坏募b箱，至少一箱，最多不得超過(guò)鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。發(fā)貨人應(yīng)在貨物運(yùn)單“發(fā)貨人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明每箱貨物件數(shù)。如運(yùn)單內(nèi)填寫不下，應(yīng)逐箱填寫物品清單（可用具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替）一式三份，兩份由發(fā)站存查，一份退還發(fā)貨人。填寫物品清單時(shí)，在“貨件編號(hào)”欄內(nèi)填寫集裝箱號(hào)碼，“包裝”欄內(nèi)填寫貨物件數(shù)。

　　第四條　鐵路應(yīng)向發(fā)貨人提供狀態(tài)良好的集裝箱。裝箱前，發(fā)貨人應(yīng)檢查箱體狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)箱體狀態(tài)不良，可要求鐵路更換。裝箱后，要關(guān)鎖箱門，進(jìn)行施封，用10號(hào)鐵線將集裝箱鎖閉裝置擰固，并在集裝箱門鎖處拴掛一個(gè)貨簽（一噸集裝箱另在吊環(huán)上加掛一個(gè)）。箱體上嚴(yán)禁張貼任何標(biāo)志。

　　集裝箱施封由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。如發(fā)貨人委托鐵路代封時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“發(fā)貨人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明“委托鐵路施封”字樣，由鐵路以發(fā)貨人的責(zé)任施封，核收施封費(fèi)。并在貨物運(yùn)單上記明集裝箱號(hào)碼和施封號(hào)碼。

　　第五條　鐵路與發(fā)貨人或收貨人互相交接集裝箱，重箱憑封印和箱體現(xiàn)狀，空箱憑箱體現(xiàn)狀。

　　發(fā)貨人向鐵路托運(yùn)重箱時(shí)，如發(fā)現(xiàn)封印失效、丟失、站名無(wú)法辨認(rèn)或未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封，以及發(fā)現(xiàn)箱體損壞時(shí)，應(yīng)由發(fā)貨人改善后接收。鐵路向收貨人交付重箱時(shí)，如發(fā)現(xiàn)封印失效、丟失、站名無(wú)法辨認(rèn)或未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封，以及發(fā)現(xiàn)箱體損壞危及貨物安全時(shí)，鐵路應(yīng)會(huì)同收貨人對(duì)該箱內(nèi)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)檢查。發(fā)現(xiàn)貨物丟失或損壞，應(yīng)在交付的當(dāng)時(shí)編制貨運(yùn)記錄，由責(zé)任單位賠償。

　　交接中發(fā)現(xiàn)集裝箱損壞，鐵路應(yīng)及時(shí)編制集裝箱破損記錄（集統(tǒng)－4），涉及發(fā)貨人或收貨人責(zé)任時(shí)，由發(fā)貨人或收貨人在集裝箱破損記錄上簽認(rèn)。鐵路集裝箱由于發(fā)貨人或收貨人責(zé)任造成丟失或損壞時(shí)，由發(fā)貨人或收貨人負(fù)責(zé)賠償。企業(yè)自備集裝箱由于鐵路責(zé)任造成丟失或損壞時(shí)，由鐵路負(fù)責(zé)賠償。集裝箱丟失或損壞按實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用賠償。

　　第六條　使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮砂l(fā)貨人確定重量，每箱不得超過(guò)集裝箱的容許載重量。

　　集裝箱的容許載重量為：1噸集裝箱810公斤；5噸集裝箱4200公斤。

　　鐵路對(duì)發(fā)貨人確定的貨物重量應(yīng)進(jìn)行抽查。貨物裝載超過(guò)集裝箱規(guī)定的容許載重量，除按規(guī)定補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)外，并應(yīng)核收貨物超載罰款。

　　發(fā)貨人捏報(bào)貨物品名或重量，致使鐵路或第三者造成損失時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

　　第七條　集裝箱的裝箱和掏箱工作，由發(fā)貨人或收貨人辦理。委托鐵路辦理時(shí)，鐵路核收規(guī)定的裝箱費(fèi)或掏箱費(fèi)。集裝箱掏箱后應(yīng)清掃干凈，關(guān)閉箱門。

　　發(fā)貨人應(yīng)不斷改進(jìn)貨物裝載方法，在不超過(guò)集裝箱容許載重量的條件下，要裝滿集裝箱容積。要碼放穩(wěn)固，防止竄動(dòng)、倒塌。

　　裝入貨車的集裝箱，貨物與集裝箱的總重不得超過(guò)貨車容許載重量。

　　第八條　集裝箱辦理站應(yīng)與地方運(yùn)輸部門、發(fā)送或到達(dá)集裝箱量較大的企業(yè)部門簽訂協(xié)議，積極組織地方運(yùn)輸部門、企業(yè)部門和鐵路部門的車輛，大力開展集裝箱“門到門”運(yùn)輸。

　　集裝箱辦理站應(yīng)根據(jù)發(fā)貨人或收貨人提出的貨物運(yùn)單填發(fā)“集裝箱門到門運(yùn)輸作業(yè)單”（格式一）嚴(yán)格簽證手續(xù)。

　　第九條　發(fā)貨人或收貨人可配備企業(yè)自備集裝箱（包括企業(yè)租用集裝箱）。企業(yè)自備集裝箱分為通用集裝箱和專用集裝箱兩種。

　　企業(yè)自備通用集裝箱須按鐵路一噸集裝箱設(shè)計(jì)圖紙制造；冷藏、保溫、液體、危險(xiǎn)品專用集裝箱須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，其他專用集裝箱由鐵路局批準(zhǔn)。

　　專用集裝箱的外型尺寸必須符合鐵路集裝箱設(shè)計(jì)圖紙的要求，便于叉車和吊車作業(yè)。

　　企業(yè)自備集裝箱要在箱體上標(biāo)明所屬單位、箱號(hào)和自重，并在箱體腰部涂刷寬度為150毫米的白色環(huán)帶。專用集裝箱應(yīng)標(biāo)明“××專用”字樣，危險(xiǎn)品專用集裝箱還應(yīng)按規(guī)定涂打有關(guān)表明貨物性質(zhì)的標(biāo)志。

　　企業(yè)自備集裝箱要由所在鐵路局或該局委托的鐵路局鑒定、編號(hào)。未經(jīng)鐵路局鑒定、編號(hào)的，不按集裝箱辦理。

　　第十條　企業(yè)自備集裝箱在鐵路集裝箱辦理站間辦理運(yùn)輸。

　　使用企業(yè)自備集裝箱托運(yùn)貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在貨物運(yùn)單“發(fā)貨人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明“企業(yè)自備箱”字樣。使用專用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓浚瑧?yīng)包括專用集裝箱自重。企業(yè)自備的空集裝箱需要回送時(shí)，收貨人在領(lǐng)取重箱的次日內(nèi)填寫“特價(jià)運(yùn)輸證明書”，經(jīng)到站簽證，在30日內(nèi)向原發(fā)站回送，鐵路按規(guī)定核收企業(yè)自備集裝箱回空運(yùn)費(fèi)。

　　使用企業(yè)自備集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮ㄨF路利用回空的企業(yè)自備通用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓┦肇浫嗽陬I(lǐng)取時(shí)，應(yīng)連同企業(yè)自備集裝箱一并領(lǐng)取。如要在領(lǐng)取貨物的當(dāng)日回送空箱，須事先辦理回空手續(xù)，在站內(nèi)掏箱后將空箱送至車站指定的地點(diǎn)。

　　鐵路可利用回空的企業(yè)自備通用集裝箱裝貨至“特價(jià)運(yùn)輸證明書”中記載的到站，免收回空運(yùn)費(fèi)。

　　鐵路利用回空的企業(yè)自備通用集裝箱裝貨時(shí)，回空的通用集裝箱和箱內(nèi)所裝貨物應(yīng)分別填制貨物運(yùn)單和貨票。車站在每份運(yùn)單和貨票“鐵路記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明“鐵路利用回空，免收回空運(yùn)費(fèi)”字樣。并將兩份運(yùn)單及貨票（丁聯(lián)）合訂在一起。到站后，鐵路應(yīng)及時(shí)通知自備集裝箱所屬單位領(lǐng)取空箱。

　　第十一條　發(fā)貨人或收貨人使用鐵路集裝箱運(yùn)輸貨物，超過(guò)下列規(guī)定時(shí)間，自超過(guò)之日起，鐵路核收集裝箱留置費(fèi)：

　　1.在站內(nèi)裝箱時(shí)，應(yīng)于鐵路指定的裝箱日期當(dāng)日裝完；

　　2.在站內(nèi)掏箱時(shí)，應(yīng)于鐵路發(fā)出到貨通知的次日（不能實(shí)行到貨通知的為卸車的次日）廢止內(nèi)掏空；

　　3.到達(dá)的集裝箱“門到門”運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)于鐵路發(fā)出到貨通知的次日（不能實(shí)行到貨通知的為卸車的次日）廢止起，2日內(nèi)將空箱送回車站；

　　4.發(fā)送的集裝箱“門到門”運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)于從鐵路領(lǐng)取空箱的次日內(nèi)將重箱送至車站；

　　5.集裝箱“門到門”運(yùn)輸重去重回時(shí)，應(yīng)于鐵路發(fā)出到貨通知的次日（不能實(shí)行到貨通知的為卸車的次日）廢止起3日內(nèi)將重箱送至車站。

　　集裝箱在站內(nèi)掏、裝箱時(shí)，鐵路局有權(quán)提高集裝箱留置費(fèi)率。在特殊情況下，車站站長(zhǎng)可以延長(zhǎng)集裝箱免費(fèi)留置時(shí)間。