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寧波
如何規避無提單交貨風險
在我國出口貿易中，由于無提單放行貨物，導致貨主和貨款為空的情況屢見不鮮
隨著我國航運市場和國際貨運代理市場的不斷開放，海外船務公司和貨運代理企業在中國設立了代表處。特別是我國《國際航運規則》頒布以來，已有900多家中外企業取得了“無船承運人”的經營資格證書，其中700多家無船承運人未取得商務部頒發的國際貨運代理批準證書，其中大部分是海外無船承運人。這為外商指定海外船運公司和無船承運人安排運輸提供了更好的條件近年來，在國際貿易中，客戶使用FOB術語，指定海外船運公司或無船承運人安排運輸。目前，80%的FOB貿易合同已經達成。一些指定的境外無船承運人惡意串通客戶無提單放行貨物，導致出口企業全部貨物和資金失效。一些客戶專門設立貨運代理或無船承運人購買國內貨物進行欺詐
無船承運人的管理非常寬松。無注冊資本要求，無從事貨運代理業務的資格要求。更重要的是，沒有責任保險的要求。只要交80萬元押金，即可取得無船承運人提單備案資格。這并不能保證貨主的利益。如果惡意的無船承運人在沒有提單的情況下放行貨物，80萬元怎么可能值數百萬甚至數千萬元？因此，貨主應格外小心
為了避免無提單放行貨物的風險，建議盡可能做到以下幾點：
I.在簽訂出口合同時，應盡可能簽訂CIF或C&；我們強烈拒絕FOB條款，并避免外國指定的船務公司、貨運代理或無船承運人安排運輸。我們有運輸的主動權。如果外商遵守FOB條款，指定船務公司、貨運代理或無船承運人安排運輸，他們可以接受知名的指定船務公司，盡量避免指定海外無船承運人。如果外商仍然堅持指定海外無船承運人，為了不影響出口，他們必須嚴格按照程序操作。對指定的境外無船承運人進行嚴格調查，了解是否有合法的貨運代理企業和中國境內的無船承運人作為擔保，并由中國境內的擔保人出具保函，我方承諾，指定的境外無船承運人安排運輸的貨物到達目的港后，必須憑信用證項下銀行傳閱的正本提單放行貨物，否則承擔無提單放行責任。如果交付時沒有提單，則可以提出索賠依據
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