私家車跑滴滴快車合法嗎
國家已經承認合法了。不過有要求:
1.司機、車、企業均須拿牌照
據悉,新政明確給予網約車合法身份,《管理暫行辦法》明確將網約車車輛登記為“預約出租客運”。而此前,征求意見稿要求網約車登記為出租車。
新政指出,出租汽車行政主管部門對于網約車經營申請作出行政許可決定的,應當明確經營范圍、經營區域、經營期限等,并發放《網絡預約出租汽車經營許可證》。
2.符合條件的私家車可轉運營
新政明確表示,私家車符合條件可轉化為網約車運營。具體車輛要求為:7座及以下乘用車;安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置;車輛技術性能符合運營安全相關標準要求。
3.行程達到60萬千米強制報廢
新政還明確了網約車的報廢標準:網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢;行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時,退出網約車經營。這保證了乘客安全。此前,征求意見稿出臺后,網約車公司和兼職司機均表示,如果規定8年報廢,會讓大量的兼職司機退出網約車市場。
4.未要求司機必須為平臺員工
新政規定,網約車平臺公司應當保證提供服務的駕駛員具有合法從業資格,按照有關法律法規規定,根據工作時長、服務頻次等特點,與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或者協議。
5.鼓勵非營利目的的順風車
新政第一次在全國層面對順風車,即私人小客車合乘作了界定,鼓勵不以營利為目的的小客車合乘。順風車有利于緩解交通擁堵和環境壓力,但同時要讓乘客明確其權利義務與經營性質的網約車不同,今后將由地方政府結合實際制定配套規定。
6.出租車經營權將向無償有期限過渡
新政規定,出租車新增經營權一律實行期限制和無償使用,并不得變更經營主體。既有經營權未明確具體經營期限,或已實行經營權有償使用的,由城市人民政府制定方案,科學過渡。這意味著,一些城市出租車公司坐收份子錢的時代過去了,以后公司將與出租車司機一起承擔經營風險。
以上內容就是相關的回答,滴滴是個平臺,如果要去做的必須要有運營資質才行,所以私家車不能再跑滴滴了被抓到是上萬的罰款,而且做私家車出事了也會比較麻煩,產生糾紛的很多。如果您還有其他法律問題需要找律師咨詢的,可以咨詢律霸網相關律師。
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