一、肇事罪無罪辯護詞怎么寫?

肇事罪無罪辯護詞

尊敬的審判長、審判員：

廣東某某律師事務(wù)所余某某律師接受被告人某某親屬的委托，依法擔任其涉嫌交通肇事一案的辯護人。經(jīng)全面分析本案的證據(jù)，結(jié)合本案的客觀事實，辯護人認為公訴人對被告人某某構(gòu)成交通肇事罪的指控不成立，理由如下：

1、被告人對本次交通事故造成的后果，沒有主觀上的過失。

我國《刑法》第十六條規(guī)定“行為在客觀上雖然造成了損害結(jié)果，但是不是出于故意或者過失，而是由于不能抗拒或者不能預(yù)見的原因所引起的，不是犯罪”。本案中被告人在省道上正常行駛，無法預(yù)見到受害人會越過省道中間隔離設(shè)施橫穿，顯然這起交通事故屬于被告人“不能預(yù)見的原因所引起”，依法應(yīng)當不構(gòu)成犯罪。

我國《刑法》第十五條規(guī)定“應(yīng)當預(yù)見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結(jié)果，因為疏忽大意而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)預(yù)見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結(jié)果的，是過失犯罪”，即過失犯罪包括“疏忽大意”的過失與“過于自信”的過失。本案中被告人在深夜23時省道上正常駕駛車輛，且省道中間由混凝土隔離設(shè)施，被告人認為行人不會越過隔離設(shè)施橫穿省道，這屬于對交通規(guī)則的正常理解。

2、被告人沒有降低車速的行為，與本交通肇事沒有刑法上的因果聯(lián)系。

我國《道路安全交通法》第四十二條第二款“夜間行車或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當降低行駛速度”，但是被告人在限速70公里的省道上以60公里時速行駛，已經(jīng)適當降低了行駛速度，顯然不存在過錯。

客觀上講，沒有被害人橫過省道中間隔離設(shè)施，即使被告人沒有降低速度甚至存在超速，就沒有本次交通事故，這說明被害人嚴重違反交通規(guī)則橫過有混凝土隔離設(shè)施的省道，才是造成本次交通事故的根本原因。

3、交警部門做出的《道理交通事故認定書》事實不清，適用法律錯誤。

本案中，交警部門不是適用《道路安全法》第六十三條的規(guī)定“行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為”而是錯誤適用第六十二條的規(guī)定“行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當在確認安全后通過”，完全罔顧事故發(fā)生路段屬于有道路隔離設(shè)施的“禁止通行”路段而不是沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的“限制通行”路段，從而造成事故認定嚴重錯誤。

綜上所述，被告人某某主觀上沒有過失;客觀上被告人子虛烏有的沒有“降低行駛速度”行為與本次交通事故的發(fā)生沒有刑法上的因果關(guān)系。此外，交警部門《道路交通事故認定書》存在明顯錯誤，且在法庭質(zhì)證中辯護人不予認可，建議人民法院依法判決某某無罪。

辯護人：余某某律師

二O一三年六月十七日

二、交通肇事犯罪量刑標準是什么?

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;

2、死亡三人以上，負事故同等責任的;

3、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

綜上所述，當事人因為交通肇事犯罪被起訴后，作為辯護律師，認定當事人無罪的話，可以做無罪辯護，在提交的辯護詞中，闡述當事人不構(gòu)成交通肇事罪的理由和事實，可以指出交警責任認定結(jié)果錯誤，判定有罪的法律依據(jù)不符等。

交通肇事罪刑事和解是否可行

交通肇事罪司法解釋全文

重大交通事故是否構(gòu)成交通肇事罪?