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一再?gòu)?qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)車之間應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，這主要也是考慮到追尾事故的發(fā)生。確實(shí)，很多時(shí)候發(fā)生汽車追尾都是因?yàn)楹筌嚫囂败囈坏┏霈F(xiàn)緊急情況，后車就會(huì)撞上。那現(xiàn)實(shí)中，要是發(fā)生汽車追尾應(yīng)該怎么辦呢？律霸小編為你做詳細(xì)解答。

一、發(fā)生汽車追尾應(yīng)該怎么辦

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

5、事故當(dāng)事人之間對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

二、三車追尾如何責(zé)任認(rèn)定

第一輛(前)車沒(méi)有責(zé)任，最后面的車一定要負(fù)責(zé)本車損失和中間車的車尾損失，但最前面的車的尾部和中間車的車頭損失得看中間那輛車先與前后哪輛車先撞，前面先撞的，則應(yīng)該是兩起事故，中間車負(fù)責(zé)自己車頭和前車車尾損失，若后面先撞的，則該次三車追尾為一次事故，后面的車對(duì)此次事故負(fù)全責(zé)。當(dāng)然，遇見(jiàn)多車追尾的時(shí)候，由于定責(zé)判斷有困難，一般有兩種方法，一是看損失情況來(lái)定，若后面事故比前面嚴(yán)重，則前面這起事故責(zé)任歸為后面那輛車，切記，嚴(yán)重程度是看碰撞力度而不是損失金額。二是直接讓后面的車負(fù)責(zé)自己車頭和前面相鄰車車尾損失，依次推演下去。現(xiàn)在第二中判法比較多。

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。交警會(huì)問(wèn)第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。

發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。通過(guò)交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠。

由于機(jī)動(dòng)車都是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的交通工具，一旦發(fā)生汽車追尾事件，那么很有可能就不止是兩車追尾了，出現(xiàn)多車追尾也是很常見(jiàn)的。而不管是幾車追尾，此時(shí)都需要對(duì)事故責(zé)任作出認(rèn)定，然后才能實(shí)際處理相應(yīng)的追尾事故。

追尾事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)定及注意事項(xiàng)

車被追尾對(duì)方全責(zé)流程是怎樣的

連環(huán)追尾交通事故責(zé)任怎樣認(rèn)定?