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寧波
電動車肇事逃逸致人死亡的量刑是多久
一、電動車肇事逃逸致人死亡的量刑是多久?
交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬于交通肇事罪的情節加重犯。根據我國刑法第133條的規定，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。具體的量刑起點為：
1、負事故全部責任，死亡一人且逃逸的，為有期徒刑四年;
2、重傷一人逃逸，且有定罪的其他特殊情形的，為有期徒刑三年六個月。死亡增加一人，刑期增加一年;重傷增加一人，刑期增加六個月。
3、負事故主要責任，死亡一人且逃逸的，為有期徒刑三年六個月;有前項規定的情形之一的，為有期徒刑三年。死亡增加一人，刑期增加九個月;重傷增加一人，刑期增加四個月。
4、負事故全部責任，逃逸致一人死亡的，為有期徒刑七年六個月;死亡增加一人，刑情增加二年;
5、負事故主要責任，逃逸致一人死亡的，為有期徒刑七年;死亡增加一人，刑情增加一年四個月;
6、負事故同等責任，三人死亡的，且逃逸致一人死亡的，為有期徒刑七年六個月;死亡增加一人，刑情增加一年;
7、逃逸致人死亡，同時出現其他后果，對其他后果部分增加刑期，適用前兩條的規定。
二、交通肇事逃逸如何認定？
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。
1、主觀方面
主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。
2、客觀方面
有下列情形之一，即被認定為交通肇事逃逸：
(1)明知發生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現場的;
(2)行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現場聽候處理的義務，棄車離開事故現場后又返回的;
(3)行為人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的;
(4)行為人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的;
(5)行為人接受調查期間逃匿的;
(6)行為人離開事故現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明應知道發生交通事故的。
被撞者是因為當事人的逃逸沒有得到及時的救助才導致死亡的，這樣的情節是非常的惡劣的，刑法中的七年以上，但是以上的幅度還是要根據電動車的駕駛員對被撞者家屬的賠償，以及認罪悔罪等各方面的因素來考慮了。而且，逃逸致人死亡這已經不是可以輕易撤訴的案件了，刑事責任和民事賠償全部都要承擔。
交通肇事逃逸罪判刑幾年
肇事逃逸審車不過應該如何處理？
交通肇事逃逸后是否存在自首
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