高空墜物事件在日常生活中是比較常見的，此時或者是行人受傷，或者是車輛等收到損害，對于不愿意將案件鬧上法庭的各民事主體，可以按照法律規(guī)定的高空墜物砸車理賠流程，與對方當事人協(xié)商確定經(jīng)濟賠償金，若是協(xié)商不能達成一致，依舊需要在書寫訴狀之后，提起訴訟。

一、高空墜物砸車理賠流程是怎樣的?

1、看自己有沒有投保車損險

發(fā)生高空墜物砸壞車屬于車損險的賠償范圍，車主在向保險公司理賠之前要先確認一下自己的車輛投保了車損險并立即尋找出汽車保險的保單以便車險公司理賠工作的順利進行。

投保車損險的時候車主也一定要選擇一家正確的車險公司，有的車險公司服務質(zhì)量差，發(fā)生高空墜物砸壞車車主等待的時間也非常長，平安車險處理理賠的速度快，另外它還為投保車損險的用戶贈送了24小時免費道路救援，優(yōu)秀的服務質(zhì)量在這里就能夠得以體現(xiàn)。

2、拍照留證

發(fā)生高空墜物砸壞車一定要保護好現(xiàn)場以便車險公司查勘的時候調(diào)查取證，如果是在一些繁華的商業(yè)中心發(fā)生了高空墜物砸車的情況車主可以通過拍照留證的方法先把第一現(xiàn)場給保留下來，牌照的圖片要清晰，要從多角度拍攝。

3、理賠專員現(xiàn)場查勘

發(fā)生高空墜物砸壞車之后保險公司會對現(xiàn)場進行查勘并尋找責任人，在尋找到責任人的情況下和責任方溝通理賠，車主投保的車險公司會根據(jù)定損的結(jié)果告知責任人的賠償?shù)馁M用。發(fā)生高空墜物砸壞車如果找不到責任人有的車險公司則會要求車主自己承擔責任。

而車主假如在平安車險投保則不會發(fā)生這樣的情況，發(fā)生高空墜物砸壞車找不到責任人平安車險會先行賠付車主的損失，如果高空墜物造成的車輛損失嚴重需要維修平安車險還支持先賠付后修車的理賠服務，保證車主在理賠的時候能夠快速的獲得賠償。

4、怎么避免發(fā)生高空墜物砸壞車

通過保險公司來對高空墜物的情況進行賠償只是一種事后處理問題的方法，車主可以在停車的時候?qū)④囕v停靠在安全的停車位當中，不要將車輛停在小區(qū)樓底下等非常容易發(fā)生高空墜物的地方，這樣就能夠有效的讓發(fā)生高空墜物砸壞車發(fā)生的概率給大大的降低了。

二、高空墜物致人損害案件的責任承擔是怎樣的

1、責任主體

《民法典》（2021年1月1日起實施）規(guī)定由可能加害的建筑物使用人承擔補償責任，相較于建筑物的全體使用人，由“可能加害的建筑物使用人”擔責排除了能夠“證明自己不是侵權(quán)人”的主體，對擔責者進行了限定，體現(xiàn)了公平原則。而且，通過第一千二百五十四條的規(guī)定，令可能的建筑物使用人承擔補償責任，既不會造成有損害結(jié)果而受害人得不到救濟的情況，也不會導致因義務人過多導致個人補償數(shù)額過小而起不到警醒作用，能在一定程度上督促建筑物使用人盡善良注意義務，預防該類事件的發(fā)生，而且也不會將補償義務人的范圍無限擴大化，所以這一立法規(guī)定還是比較合理的。

《民法典》（2021年1月1日起實施）第一千二百五十五條規(guī)定，建筑物、構(gòu)筑物或者其他設施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權(quán)責任。所有人、管理人或者使用人賠償后，有其他責任人的，有權(quán)向其他責任人追償。

2、責任類型

在確定了承擔補償責任的責任主體后，各“可能加害的建筑物使用人”之間承擔何種責任成為必須解決的問題。他們之間應承擔按份責任。原因如下：

(1)連帶責任過分加大了使用人的責任，達不到息訴的目的且不利于社會安定。

(2)有違公平原則。公平是相對的，雖然要多數(shù)“可能加害的建筑物使用人”為某個人的行為承擔責任有失公平，但為了平衡各方利益，就要通過制度設計來確保損害的最小化。因此，若要“可能的建筑物使用人”承擔連帶責任，則會讓真正的加害人逍遙法外，使得正義無法實現(xiàn)。

(3)連帶責任將導致內(nèi)部之間求償權(quán)的無法實現(xiàn)。在一人承擔連帶責任全部賠償后，其他人可能會互相推諉，導致新案件的產(chǎn)生，客觀上增加了法院的負擔。

綜上所述，“可能加害的建筑物使用人”之間承擔按份責任較妥。按份責任可以減輕壓力，使得受害人更容易得到補償。同時，通過“可能的建筑物使用人”主動提供證據(jù)證明自己不是侵權(quán)人，可以縮小加害人范圍，經(jīng)濟上的驅(qū)動更能刺激他們作證的義務。另外，按份責任的承擔也可以起到預防類似案件發(fā)生的作用。

3、免責事由

《民法典》（2021年1月1日起實施）規(guī)定在難以確定具體侵權(quán)人時，除能證明自己不是侵權(quán)人的外，由可能加害的建筑物使用人給予補償。因此，法院在審理案件時可以通過以下幾點來確定是否免除當事人的責任。

(1)“可能加害的建筑物使用人”確定了具體的侵權(quán)責任人。相較于被害人來說，可能加害人與實際加害人同住一棟建筑物內(nèi)，對于建筑物的情況較為了解，具有地理優(yōu)勢和人脈優(yōu)勢，可以通過多種途徑找出實際加害人來免除自己的責任。

(2)“可能加害的建筑物使用人”舉證證明自己不是侵權(quán)人。可能加害人可以提出證據(jù)證明自己于侵權(quán)行為發(fā)生時根本不可能在建筑物內(nèi)或傷人物品不可能歸屬自己從而在時間上或客觀方面免責。

(3)不可抗力。《侵權(quán)責任法》第29條規(guī)定：因不可抗力造成他人損害的，不承擔責任。因此，在發(fā)生地震、臺風等自然災害時，由于不可抗拒的力量造成物品墜落，即便查明了墜落物的所有人也不用擔責，那么在無法查明具體侵權(quán)人時更應當免除可能加害的建筑物使用人的責任。

是由法律規(guī)范所明文規(guī)定的，根據(jù)司法規(guī)定，我們可以知道，由于涉及的當事人較多，協(xié)商一般是無法確定賠償金額的，故而需要在書寫訴狀之后，提起訴訟請求。此時，若車輛已經(jīng)購買的保險的，那么業(yè)主需要承擔的經(jīng)濟責任會相對降低。