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指導案例52號 **豐海糧油工業有限公司訴中國人民 財產保險股份有限公司海南省分公司 海上貨物運輸保險合同糾紛案 【裁判要點】 海上貨物運輸保險合同中的“一切險”，除包括平安險和水*險的各項責任外，還包括被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。在被...

〖提要〗 保險人賠付的正當性應為取得代位求償權之必需，但對于是否正當賠付的判斷應區別情況對待。如果保險人的賠付并未明顯超出保險合同約定的責任范圍，只是存有爭議，則可以將保險賠付視為保險責任范圍內的賠付，保險人可以取得代位求償權。另外海商法意義上的船舶經營人具有如下...

[提要]本案為水路貨物運輸合同貨損賠償糾紛。水路貨物運輸合同承運人承擔的是嚴格責任制，也就是說對運輸過程中發生的貨物毀損、滅失，不論承運人有無過錯，除了有法律規定的免責理由外，都應承擔賠償責任，并不以承運人有過錯為承擔責任的條件。但是，嚴格責任制并非在任何情況下承...

危貨海運合同的承運人是指本人或者委托他人以本人名義與危貨托運人訂立海運危貨合同的人。與普通貨物承運人不同的是，危貨承運人是特殊主體，必須具備法定的危貨運輸資質。 危貨承運人的法定資質，是指法律關于從事危貨海運的承運人所必須具備的基本條件和最低要求，是海運行政管理法...

2003年7月6日，船舶A在港外錨地躲避臺風時發生進水事故，貨艙進水，船載貨物嚴重受損。受損貨物分屬42個貨主、由14份保單承保，共計保險金額為900多萬元人民幣。 事故發生后，船東立即發布海事聲明并宣布共同海損。貨物保險人在接到報案后也立即趕赴現場并委請保險公...

一、海運合同是否由海事法院管轄水上貨物運輸合同糾紛案件，其中包括遠洋運輸、含有海運區段的國際多式聯運、沿海和內河運輸.以及水水聯運、水陸聯運等水上貨物運輸合同糾紛案件由海事法院管轄。《最高人民法院關于海事法院受理案件范圍的規定》海商合同糾紛案件1.水上貨物運輸合同...

根據《中華人民共和國民事訴訟法》《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》《中華人民共和國行政訴訟法》以及我國的有關國際條約，結合我國海事審判實際，現將海事法院受理案件的范圍規定法律網小編為大家整理資料如下： 一、海事侵權糾紛案件 1.船舶碰撞損害責任糾紛案件，包括浪損...

摘要：由于無船承運人的獨特法律地位身份、無船承運業務的復雜性以及航運本身的高風險性,不可避免地導致產生無船承運業務的法律風險。無船承運業務在經營中應該采取以下防范對策:謹慎選擇代理人和簽訂完整嚴謹的代理協議,制定工作流程和工作指導書,優化工作流程,通過責任保險手段...

原告：**世國際保險股份有限公司[ZurichInternational（Deutschland）VersicherungsAG] 被告：**輪船股份公司（Chinese-PolishJointstockShippingCo.） 「案情簡介」 一、具體案情 19...