??? 記者從交通部獲悉，新版《公路建設監(jiān)督管理辦法》 （以下簡稱新《辦法》）已于近期出臺并將于8月1日起實施。新《辦法》著重對公路建設監(jiān)督管理權(quán)限做了調(diào)整和明確，精簡了行政審批，改變了監(jiān)督管理方式，加大了對違法違規(guī)行為的處罰力度。

??? 對公路招投標直接監(jiān)管

??? 新《辦法》規(guī)定，交通部要依據(jù)職責負責國家高速公路網(wǎng)建設項目和交通部確定的其他重點公路建設項目的前期工作、施工許可、招標投標、工程質(zhì)量、工程進度、資金、安全管理的監(jiān)督和竣工驗收工作，但這些建設項目的基本建設程序履行、建設過程中的質(zhì)量安全等內(nèi)容的監(jiān)督檢查仍然由省級交通主管部門實施。

??? 據(jù)了解，原《辦法》于2000年10月1日實施，近年來我國公路建設迅速發(fā)展，公路建設監(jiān)督管理的法律環(huán)境發(fā)生了很大變化，新《辦法》的許多內(nèi)容與現(xiàn)行法律、行政法規(guī)不一致，原《辦法》已經(jīng)不能適應新形勢下的公路建設管理需求。于是修訂出臺的新《辦法》，針對以前交通部、省級交通主管部門在公路建設監(jiān)督管理職責劃分上不夠明確和完善等問題，著重對公路建設監(jiān)督管理權(quán)限做了調(diào)整和明確。

??? 從重審批到重全程監(jiān)督

??? 據(jù)交通部公路司副司長李華介紹，新《辦法》體現(xiàn)精簡行政審批、轉(zhuǎn)變政府職能的要求。交通部按照中央關(guān)于加快政府職能轉(zhuǎn)變的要求，改變監(jiān)督管理方式，取消了施工企業(yè)資信登記、施工資格預審結(jié)果和招標文件等行政許可事項，將過去重行政審批調(diào)整為重全過程監(jiān)督管理，更加強調(diào)要用經(jīng)濟、法律和必要的行政手段來管理好公路建設活動，以加強政府的市場監(jiān)管和公共服務的職能。

??? 另據(jù)了解，原《辦法》中沒有區(qū)分政府投資和企業(yè)投資行為，但為適應國家投資管理體制變化的需要。新《辦法》規(guī)范了企業(yè)投資項目的基本建設程序，2004年出臺的《國務院關(guān)于投資體制改革的決定》將投資項目劃分為政府投資項目和企業(yè)投資項目，并相應確立了不同的管理制度，對于企業(yè)不使用政府投資的公路建設項目，不再實行審批制，而是實行核準制。因此，新《辦法》的第十條對企業(yè)投資公路建設項目的基建程序做出了明確規(guī)定，為這類項目今后在執(zhí)行基建程序時提供了依據(jù)。

??? 禁止建設單位轉(zhuǎn)包

??? 商業(yè)賄賂是當前我國公路建設中存在比較突出的問題，雖然各級部門層層嚴厲打擊，但在我國公路建設項目的招投標及實施建設中，該問題還是屢次出現(xiàn)。

??? 新《辦法》針對此問題制定了相關(guān)規(guī)定，為建設監(jiān)督管理工作的開展提供了法律依據(jù)，同時，加大了對違法違規(guī)行為的處罰力度。其中規(guī)定，公路建設從業(yè)單位必須按合同規(guī)定履行其義務，禁止轉(zhuǎn)包或違法分包；公路建設項目法人不得隨意壓縮建設工期，禁止指定分包和指定采購。

??? 另外，新《辦法》要求交通主管部門要對經(jīng)營性公路建設項目投資人、公路建設從業(yè)單位和主要從業(yè)人員的信用情況應進行記錄并及時向社會公布；要求縣級以上人民政府交通主管部門要對企業(yè)投資公路建設項目的資金到位情況、使用情況進行監(jiān)督檢查，進一步強調(diào)了對建設資金的監(jiān)督管理等。

??? 審計署審計長李金華在今年6月２７日做出的關(guān)于２００５年度中央預算執(zhí)行的審計工作報告中就有提到，審計總投資約1662億元的34條高等級公路，在項目建設管理方面，有20個項目存在執(zhí)行招投標制度不嚴格的問題，有些涉嫌幕后交易商業(yè)賄賂，影響了工程質(zhì)量。少數(shù)主管部門領(lǐng)導違規(guī)插手工程招投標，謀取私利。

??? 交通部公路司副司長李華就表示，新《辦法》中的這些規(guī)定對治理公路建設活動中的腐敗行為和反商業(yè)賄賂工作，都將發(fā)揮積極的作用。#p#分頁標題#e#

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