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寧波
我國交通運輸業面臨的首要任務是轉變發展方式
全國交通運輸協會副秘書長索滬生26日在福州接受采訪時說，今年是我國交通建設史上發展最快的一年。未來幾年，我國交通運輸業面臨的首要任務是轉變發展方式。
我國交通運輸業還有許多問題關鍵要通過轉變發展方式來解決。索滬生說，從交通運輸自身發展要求來看，目
前我國交通運輸的主要問題存在于供給能力仍然不足、結構優化矛盾突出、技術進步明顯落后于國際先進水平、體制機制改革滯后等四個方面。解決這些問題，擴大投入仍然是必要的，但主要依靠擴大投資已不能有效解決問題，必須在現有的基礎上轉變交通運輸發展方式，從交通運輸系統自身的集約化、規模化和效率提高著手，保質保量實現有效增長。
從交通運輸服務經濟發展要求來看，在經濟運行中，社會物流費用越低，經濟運行的模式就越合理。目前，我國的社會物流費用比歐美等發達國家約高一倍。要減少我國的社會物流費用，就要優化交通運輸結構，提高綜合運輸效率。
再從交通運輸發展的外部約束條件要求來看，交通運輸發展實現節約土地資源、降低能源消耗、減少環境污染，以最小的資源和環境代價滿足經濟社會發展對交通運輸的總體需求，更有賴于交通運輸業發展方式的轉變。
索滬生說，今年我國交通建設完成固定資產投資10543億元，新增鐵路營業里程607公里，公路8萬多公里，規模以上碼頭197個泊位，民航機場5個。其中3.5萬公里的“五縱七橫”國道主干線基本貫通，國家高速公路網已建成4萬公里。
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