1、 航班延誤賠償標準近日，交通運輸部發布了《航班正常管理規定》（以下簡稱《規定》），對航班延誤的主體責任和權利保障進行了規定。如果停機坪延誤超過3小時，必須安排旅客下飛機。這是我國首部明確航班延誤權責和處理流程的管理規定，將于明年1月1日起實施。

根據規定，航空公司應當制定航班延誤經濟補償方案并向社會公布，方案應當明確航班延誤是否補償、補償范圍、條件和標準等，航空公司應嚴格執行經濟補償方案。

目前，許多航空公司的規定都明確了航班取消或延誤后應采取的措施，但各航空公司的規定卻不盡相同。

關于航空公司建立保險理賠機制，一位民航業內人士認為，這是民航局對航空公司投保的要求——以航空運輸企業為主體，向保險公司投保。

“每次延誤旅客要求航空公司理賠時，航空公司的經濟成本相對較大，理賠金額也不明確。如果相關部門規定了航空公司的賠償價格，也會給航空公司帶來壓力，“上述人士認為，這就是中國民航希望以保險為航空公司主體的原因?！边@樣，一旦延誤并符合條件，航空公司可以從保險公司獲得賠償，旅客也可以從航空公司獲得賠償。需要提醒的是，這種賠償與旅客自己購買的航空延誤保險并不沖突。例如，如果延誤超過10個小時，你可以從航空公司得到300元，再從保險公司得到300元。”二是如何處理延誤航班的食宿問題。

對于非航空公司原因，包括天氣、緊急情況、空中交通管制、安檢和旅客，航空公司應協助旅客自費安排食宿。

如果航班在中途停留地點延誤或取消，航空公司應負責為中途停留的旅客提供餐飲或住宿服務，無論原因為何。第三，飛機在停機坪停留多長時間？必須安排乘客下飛機。

如果停機坪長時間延誤，航空公司應每30分鐘向旅客通報一次航班動態信息，包括延誤原因和預計延誤時間。

停機坪延誤期間，航空公司應保證廁所設備的正常使用，必要時提供醫療服務。

如果停機坪延誤超過2小時（含2小時），航空公司應為客艙內的乘客提供飲用水和食物。

停機坪延誤超過3小時（含3小時）的，航空公司應當在不違反航空安全保衛規定的前提下，經空管部門同意，將飛機送回停車場，安排旅客下機。如何處理航班延誤的經濟賠償問題是航班延誤后航空公司與旅客之間最重要的矛盾之一，是經濟賠償的問題，很多旅客并不知道賠償的數額。對此，《條例》明確指出，航空公司應當制定并公布航班延誤經濟補償方案，包括是否對航班延誤進行補償、補償的范圍、條件和標準等。

發生航班延誤時，承運人應嚴格執行經濟補償方案。

航空公司應當制定并向社會公布停機坪長期延誤應急預案，包括停機坪延誤信息通報、提供餐飲服務的時間、下機條件和限制。

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