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勞動關(guān)系的存在對于務(wù)工的我們來說是非常重要的，因為在后續(xù)可能會因為一些問題出現(xiàn)需要我們提供勞動關(guān)系的相關(guān)證明，雖說沒有勞動合同協(xié)議也可以用其他的方式來證明勞動關(guān)系，但并不是所有情況都可以證明的，擁有勞動關(guān)系協(xié)議合同還是非常重要的。那掛靠是不是與勞動關(guān)系呢？

一、“勞動關(guān)系”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

雖然等法律法規(guī)均使用了“勞動關(guān)系”這一術(shù)語，但是，什么是勞動關(guān)系，法律上的界定并不明確。勞動法第十六條規(guī)定：“建立勞動關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立。”所以，過去勞動合同被認(rèn)為是勞動關(guān)系的法定形式，也是確認(rèn)勞動關(guān)系的必要條件。但實踐中經(jīng)常有用工單位故意不與勞動者，借此來規(guī)避其應(yīng)盡的勞動法義務(wù)。為填補這一漏洞，2005年勞動和社會保障部下發(fā)了《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》，該通知規(guī)定未訂立書面勞動合同,但同時具備下列情形的,勞動關(guān)系成立:

(一)用人單位和勞動者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格;

(二)用人單位依法制定的各項勞動規(guī)章制度適用于勞動者,勞動者受用人單位的勞動管理,從事用人單位安排的有報酬的勞動;

(三)勞動者提供的勞動是用人單位業(yè)務(wù)的組成部分。”

這種符合勞動關(guān)系實質(zhì)要件，但未簽訂勞動合同的，被稱之為“”。

“從屬性”是勞動關(guān)系的最大特色。從屬性包括人格上、經(jīng)濟上和組織上的從屬性。“人格從屬性”主要是勞動者向用人單位提供勞動時,將其人身在一定限度內(nèi)交給了用人單位。“經(jīng)濟從屬性”表現(xiàn)在勞動者通過勞動換取生活資料，體現(xiàn)出勞動力與勞動報酬的交換關(guān)系。“組織從屬性”是指勞動關(guān)系建立之后解除之前,勞動者始終作為用人單位組織中的一員而存在,受用工單位的指揮與控制。

二、掛靠人與被掛靠人是否存在“勞動關(guān)系”

司法實踐中，雖然個人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經(jīng)營的，其聘用的司機與掛靠單位之間形成了事實勞動關(guān)系，但掛靠人將營運車輛租賃或者承包給實際駕駛員的情形下，對外出租或者承包收取租金或承包費只是所有權(quán)收益的一種體現(xiàn)，并非是對機動車營運享有的利益，承租人或者承包人自主控制、支配機動車，并自主享有營運收益。所以，相對掛靠人雇傭駕駛員營運來說，掛靠人出租或者承包營運車輛的，實際駕駛員無論是相對于掛靠人還是被掛靠人，人格上、經(jīng)濟上和組織上的從屬性都更弱，以至于影響到“勞動關(guān)系”的形成。雙方并沒有人身與組織的從屬性，所以雙方不構(gòu)成勞動關(guān)系。

勞動關(guān)系協(xié)議是非常重要的內(nèi)容，能夠直接幫助證明個人與其他單位的勞動關(guān)系，當(dāng)遇到一些問題的時候勞動協(xié)議是非常重要的。掛靠關(guān)系是否屬于勞動關(guān)系其實是和自身的相關(guān)情況有關(guān)系的，并不是說所有的掛靠都不存在勞動關(guān)系，也不是所有的掛靠存在勞動關(guān)系。

確認(rèn)勞動關(guān)系的依據(jù)有哪些

如何收集證據(jù)證明勞動關(guān)系的存在？

怎樣證明員工與用人單位存在事實勞動關(guān)系