一、單位職工下班外出受傷能認定為工傷嗎?

單位職工下班外出受傷是可以認定為工傷的。在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”，應當認定為工傷。因此職工下班外出受傷應該認定為工傷，在發(fā)生糾紛或處理事故時，一切應以法律為依據，而不能按公司的不予認定來處理。

二、什么是工傷

工傷亦稱“公傷”、“因工負傷”。職工在生產勞動或工作中負傷。根據國家規(guī)定，執(zhí)行日常工作及企業(yè)行政方面臨時指定或同意的工作，從事緊急情況下雖未經企業(yè)行政指定但與企業(yè)有利的工作，以及從事發(fā)明或技術改進工作而負傷者，均為工傷。1953年1月2日政務院修正公布的《中華人民共和國勞動保險條例》規(guī)定，工人與職員因工負傷，其全部診療費、藥費、住院費、住院時的膳食費與就醫(yī)路費均由企業(yè)行政負擔;醫(yī)療期間工資照發(fā);確定為殘廢時，視其殘廢程度，由勞動保險費中按月付給因工殘廢撫恤費或因工殘廢補助費。

三、工傷認定范圍

企業(yè)職工工傷保險試行辦法

我國原勞動部1996年發(fā)布的《企業(yè)職工工傷保險試行辦法》對工傷的范圍作了明確規(guī)定。職工由于下列情形之一引起負傷、致殘、死亡的，應當認定為工傷，其范圍為：

1.從事本單位日常生產、工作或本單位負責人臨時指定的工作的，在緊急情況下，雖未經本單位負責人指定但從事直接關系到本單位重大利益的。

2.經本單位負責人安排或者同意，從事于本單位有關的科學實驗、發(fā)明創(chuàng)造和技術改進工作的。

3.在生產工作環(huán)境中接觸職業(yè)性有害因素造成職業(yè)病的。

4.在生產工作時間和區(qū)域內，由于不安全因素造成意外傷害的，或者由于工作緊張突發(fā)疾病造成死亡或經第一次搶救治療后全部喪失勞動力的。

5.因履行職責遭致人身傷害的。

6.從事搶救、救災、救人等維護國家、社會和公眾利益的活動的。

7.因公、因戰(zhàn)致殘軍人復原專業(yè)到企業(yè)工作后舊傷復發(fā)的。

8.因公外出期間，由于工作原因，遭受交通事故或其他意外事故造成傷害或者失蹤的，或因突發(fā)性疾病造成死亡或者經第一次搶救治療后全部喪失勞動力的。

9.在合理時間內其他合理路線的上下班途中發(fā)生意外屬工傷。

(一)在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;

(二)在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;

(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中;

(四)在合理時間內其他合理路線的上下班途中。(上下班途中受傷指的應當是在合理時間、路線上發(fā)生的，且非本人主要責任的交通事故。)

10.法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

工傷保險條例

關于工傷分類的相關規(guī)定

第十四條　職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業(yè)病的;

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;

(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。

第十五條　職工有下列情形之一的，視同工傷：

(一)在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;

(三)職工原在軍隊服役，因戰(zhàn)、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發(fā)的。

職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規(guī)定享受工傷保險待遇;職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規(guī)定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

第十六條　職工符合本條例第十四條、第十五條的規(guī)定，但是有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：

(一)故意犯罪的;

(二)醉酒或者吸毒的;

(三)自殘或者自殺的。

由正文我們可以知道，員工在下班時間外出受傷如應當認定為工傷，這與是否在上班工作期間是不發(fā)生沖突的。單位需要在員工受傷后的第一時間協助員工處理工傷傷殘鑒定的事宜，并且需要及時對員工進行相應的補償，否則員工有權向法院提起申訴。

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