一、行為人的行為符合最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條規定的交通肇事后逃逸的構成,符合《解釋》第二條第款和第款第至項規定的情形之一,具備交通肇事罪四個方面的構成要件。
二、“逃逸”的主觀目的是為了“逃避法律追究”,是一種明知要被追究責任而逃跑的故意的心態。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但在“逃逸”時,其罪過形態則只能是故意,明知要被追究責任而逃跑。
三、從法律效果與社會效果相統一的角度來看。刑事立法的本意和目的即是懲治犯罪,認定責任人行為構成“逃逸”,更能有效地遏制交通肇事后逃逸的現象發生,對交通肇事后逃逸的行為是一種警示。同時,也能喚起交通事故行為人的良知,維護社會的和諧,真正達到法律效果和社會效果的統一。
交通肇事逃逸處罰標準是什么
根據《中華人民共和國道路交通安全法》,中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規定》的相關規定,發生交通事故后逃逸的,如果尚未構成犯罪,公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。
肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事后逃逸,并已構成交通肇事罪的,將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的,將受7年以上有期徒刑的處罰。
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