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寧波
廣州“治堵”方案公開征求民意：不限外地車 要限公務車
經過一輪專家討論之后，由廣州市交委牽頭組織研究制定的《廣州中心城區緩解交通擁堵方案(征求意見稿)》(以下簡稱《方案》)昨日(1月23日)出臺，當日起至3月5日正式向社會各界征求意見。相比此前公布的專家《討論稿》，《方案》30項措施出現三大變化：借鑒北京的做法，增加了對公務車的管理措施，明確未來5年廣州不增加公務車指標;暫時取消限外地車的措施;并提出試行住宅配套停車場也按區域級別實行差別收費。不過，此次征集民意的《方案》同樣沒有限制新車上牌的措施，而重點發展公共交通等大方向與《討論稿》保持一致。
市交委表示，將公開組織“廣州交通大家談”系列活動，通過報紙、網絡、電視臺、電臺、來信、來電、座談會等多渠道全方位聽取社會各界意見。并根據征求意見情況對《方案》進行修改完善，按有關程序提交市政府審定。
公務車??五年內不增指標，嚴格用車管理
此前的《討論稿》中，涉及公務車管理和限制的措施只字未提。因而，在連續多日的討論中，“為何不限公務車”成為市民和網友熱論抨擊的焦點話題。更有媒體爆出相關數據，保守估計，目前廣州的公務車數量應接近20萬輛，占全市機動車保有量(180萬輛)的11%。
昨日出臺的《方案》順應民意，已增加對公務車的管理措施。明確指出，機關單位公務用車配置嚴格按照國家相關規定執行。到2015年，本市各級黨政機關、全額撥款事業單位不再新增公務用車指標，并嚴格公務車使用管理。各國駐穗領事館和國際組織駐穗機構“領”字頭號牌小客車按有關規定執行。
外地車??暫時取消限外措施
網民反彈最大的“限外”措施從《方案》中消失。據了解，北京僅在早晚高峰期(早7-9時，晚5-8時)對外地車限行，而且只限外地車進入五環以內。而此前廣州的《討論稿》提出：在特殊路段或特殊時期將研究推行禁止非本市籍機動車在市區行駛的措施。就此，市民、網友紛紛質疑，連外地車都禁入，廣州將如何推行廣佛同城，又如何實現珠三角區域一體化?更有市民擔憂，限外地車進城，可能會誘導外地車主在廣州買車上牌，進而引發另一輪“購車風潮”。
廣州市交委昨日表示，根據專家研討會的意見，限外可能影響廣州與周邊城市的商務、經貿往來，經研究《方案》中暫時取消限外的措施，今后視具體情況變化再考慮做專項研究。
停車費??小區停車擬按區域差別收費
此前的《討論稿》指出，路側停車、路外露天停車、停車樓(庫)，每天7：00—22：00實施階梯性的停車價格;對于住宅停車、夜間停車及駐車換乘停車的收費價格原則保持不變。但昨天出臺的《方案》提出，“試行住宅配套停車場也按區域級別實行差別性價格政策，適時調整我市收費區域級別劃分”。
住宅配套停車場收費也要分區域不同定價，是否公平合理?是否可操作?“小區的停車位，本來就是配套建設的，業主停車屬于剛性需求。總不能提高停車費而逼業主把車停到馬路邊上，甚至不敢開回家吧?”家住駿景花園的陳先生對這項措施提出質疑。“把停車費漲上去，業主開車的成本是高了，但這樣對調節出行量有任何意義嗎?”家住中山一路的張先生反問道。
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市民可通過5種途徑提建議
在征求意見期間，市交委除通過各類媒體與市民形成暢通的互動渠道，定期對市民提出的意見和建議，及方案30項措施的內容進行解釋和說明，還將組織人大代表、政協委員、交通專家、市民召開座談會，聽取社會各界的意見和建議。此外，市民可以通過以下渠道直接向市交委反映意見和建議。
1.登錄市交委網站：廣州交通信息網http：//www.gzjt.gov.cn;2.致電市交委熱線電話：020-96900;3.傳真至：020-38180250;4.寫信郵寄至：廣州市天河南二路1號廣州交通信息指揮中心17樓交通治理處，郵政編碼：510620;5.發電子郵件至市交委電子郵箱：jwzlc@gz.gov.cn。#p#分頁標題#e#
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