蘇州要為餐廚垃圾回收立法哉
　　晚上8點，雙塔環衛清潔服務公司的李俊華來到了十全街上的亞克西餐館門口。“你來啦！”餐館的服務員笑著和李師傅打了個招呼，隨后就從餐館里搬出了幾桶餐廚垃圾，倒進了李師傅開來的封閉式垃圾車內。和常見的泔腳回收游擊隊不同，李師傅收來的餐廚垃圾將被送到七子山垃圾填埋場。在那里，正在建設一家餐廚垃圾處理廠。未來，它將能集中處理全市所有的餐廚垃圾，并利用其生產生物柴油。今年7月份以來，市區已經開始餐廚垃圾上門回收的試點。目前，有關餐廚垃圾集中回收處理的法規正在擬定中，原先挨門挨店收泔腳的游擊隊將會遭到更嚴厲的打擊，飯店餐館也必須將餐廚垃圾交給指定的回收單位，讓人深惡痛絕的地溝油、垃圾豬也會因此斷了源頭。

　　垃圾豬加地溝油餐廚垃圾的“黑色流向”

　　餐廚垃圾俗稱“泔腳”，其實就是各個餐飲企業在經營過程中，每天從廚房和飯桌上所產生的各種垃圾。據統計，目前蘇州市區現有賓館、飯店和單位食堂等餐飲企業10000多家，每天產生的餐廚垃圾約有400噸。這么一個巨大的數字，其處理辦法一直是個惱人的社會問題。 “你家的餐廚垃圾怎么處理？ ”面對這樣一個問題，記者了解到，像一些小型的餐飲企業，因為產生的餐廚垃圾量不大，加上經營者本身也沒特別的處理意識，因此都是混在生活垃圾中一起倒進垃圾堆的。而像一些規模大一些，產生餐廚垃圾比較多的餐飲企業，這餐廚垃圾就輾轉被人家收購，成為了垃圾豬的飼料。而垃圾豬重回市場，豬肉里潛在的病毒，如果被人體吸收，那就等于吃下一顆“炸彈”。

　　另據透露，蘇州每天產生的餐廚垃圾，其中約有280噸的餐廚垃圾流向個體養豬場，致使垃圾豬現象經常重現。像這樣用餐廚垃圾喂養的 “垃圾豬”，其豬肉對人體非常有害。而更令人擔憂的是，這些垃圾日產廢油脂約40噸，這些廢油脂的去向一直處于不清不楚的狀態，從相關部門幾年來的查處來看，有相當一部分經過簡單加工，又通過各種渠道重新回到了飯店的餐桌之上。

　　“在城市中，我們經常會看到那些三輪車裝著幾個大鐵桶在路上跑，那就是私人在收餐廚垃圾！ ”市環境衛生管理處黨總支書記李世昌告訴記者，那些私人收餐廚垃圾，就是圖個“利”字，對他們來說，轉賣給養殖場也好，自己提煉地溝油也好，怎么賺錢他們就怎么干，根本不會考慮這樣做的危害性的。近些時候，交警部門也加大了對這些三輪車的查處，不許他們進市區。但我們發現，這些人又改用面包車進城了，在面包車里面裝個大鐵箱子，外面一點都看不出來！因此要想斷掉餐廚垃圾的 “黑路子”，就必須從源頭抓起，從餐飲企業餐廚垃圾的處理抓起！

　　上門回收試點難沿途店家不起勁的“潛規則”

　　上門回收，是整個流程中的第一環節，試點已于今年7月在市區幾條街道悄然實行。像李俊華師傅一般晚上8點和11點，都要到沿街的餐館去收取餐廚垃圾。一個月下來，從最初只能收到一車到如今的四車，沿街的飯店跟李師傅似乎也有了些默契。差不多時間，餐館的工作人員就會把泔腳桶抬出來，李師傅也正好上門，大家合力一起把泔腳倒進封閉的收集車內。 “一開始并沒有那么容易！ ”李師傅說，最初環衛所已經和餐飲老板們都說好上門收餐廚垃圾，可等真的上門去收時，聽到的最多的話就是 “沒有了！沒有 了！ ”李師傅知道這句話的意思就是那家店里的泔腳已經給別人先收走了，而那些人是要給店家“好處費的”。李師傅無意間也道出了餐飲業的“潛規則”。 “那些餐廚垃圾總有些人會主動上門買的，四五十元一桶，他們來得可勤快了！ ”一位飯店的負責人告訴記者，很多飯店都會賣垃圾給那些養豬人，畢竟垃圾扔了也是白扔，還不如賣些錢。像他們這樣中等規模的飯店，每年光靠賣餐廚垃圾就要賣兩三萬元，“生意再好一點的飯店，一年光這一部分就能撈回10萬塊呢！ ”一面是免費回收，一面是收走還給錢，商家自然會傾向性地做出選擇。#p#分頁標題#e#

　　李師傅所在的環衛公司，甚至所在的街道、片區都多次上門做“思想工作”，好說歹說，才收到了部分店家的泔腳。目前，環衛部門仍堅持對十全街、鳳凰街等多條餐飲企業比較集中的街道，進行沿街餐館餐廚垃圾的上門回收，有時晚上要上門去收兩次。

　　店家不規矩要罰餐廚垃圾處理即將立法

　　蘇州為餐廚垃圾的回收規劃了一條理想的正道：上門回收、中途運輸、終端處理。但是真要在這條路上走順暢，并不是那么容易的事。就像行路有交法一樣，如果沒有規則，恐怕路就很難走。環衛部門從上門回收這個環節上就已經明顯感覺到了難處。李世昌說，如果立法了，就會明確店家必須接受上門回收，如果不配合甚至偷偷轉賣給他人，將受到嚴厲處罰，甚至在年檢上留下“污點”。這樣一來，商家就不能亂來了，在罰款和“增收”之間也會做出一個明智的選擇。

　　收集餐廚垃圾還涉及一個運輸問題，目前環衛部門是自己收集自己運輸。不過等上門收集的攤子鋪開了，人力物力就是個很現實的問題。李世昌說，今后的運輸很可能還是要走市場運作的模式 ，招標一家公司統一發放泔腳桶、統一配備密閉的運輸車等。當然，立法也不會忽略對運輸過程的監管，監管部門將通過GPS等手段，監督運輸車是否按線路行走，以防運輸車將泔腳轉運到其他地方，繼續成為垃圾豬的飼料，甚至被人提煉之后重上餐桌。此外，立法還將明確各方面的職責和監管制度。比如，餐廚垃圾被送進處理廠后，也將對其的產量和處理過程進行監控等。

　　據透露，目前本市餐廚垃圾的立法文本已基本成型，即將報送相關部門，進入立法程序，接下來還將對外公示。新法有望在今年底明年初施行。由此，蘇州餐廚垃圾終于可以走上一條變廢為寶的正道了。

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