交通事故責(zé)任認(rèn)定
交通事故責(zé)任認(rèn)定，是公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。
交通事故責(zé)任認(rèn)定的前提是基本半實清楚，基本證據(jù)確實充分。所謂基本事實清楚，是指交通事故是何時、何地、何人如何發(fā)生的；造成何種后果；當(dāng)事人有無違章行為．當(dāng)事人的違章行為與交通事故有無因果聯(lián)系，以及違章行為在交通事故中的作用的大小。所謂基本證據(jù)確實充分，是指對于交通事故的基本事實，都有證據(jù)子以證明，證據(jù)查證屬實，事實與證據(jù)之間能夠相互印證。

當(dāng)事人在什么情況在負(fù)交通責(zé)任？
公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
當(dāng)事人有違章行為，其違章與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

交通事故責(zé)任分幾種？如何劃分？
交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任.
一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。
兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。
三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

哪幾種情況負(fù)全部責(zé)任？
當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
上海市另有具體規(guī)定
交通事故當(dāng)事人未標(biāo)明位置而移動交通事故現(xiàn)場的車輛或者物品，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故全部責(zé)任。
交通事故當(dāng)事人各方均有前款行為，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，雙方均駕駛機(jī)動 車的，各負(fù)同等責(zé)任；一方駕駛機(jī)動車，另一方駕非機(jī)動車或者步行的，駕駛機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任，駕駛非機(jī)動車或者步行的一方負(fù)次要責(zé)任。

上海市交通事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)？
公安交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人各方的違章行為在事故中 的作用大小，一般按下列順序認(rèn)定責(zé)任：
　　（一）違反各行其道規(guī)定的；
　　（二）違反讓行規(guī)定的；
　　（三）違反交通規(guī)則其他規(guī)定的；
　　（四）違反交通安全原則的。

上海市交通事故負(fù)全部責(zé)任的依據(jù)
對一方當(dāng)事人由于下列嚴(yán)重威脅道路交通安全的違章行為而導(dǎo)致交通事故的，認(rèn)定其負(fù)事故的全部責(zé)任：
1.行人在禁止行人通行的高速公路、外環(huán)線道路、內(nèi)環(huán)高架道路和車行立交橋等道路上行走，與機(jī)動車輛發(fā)生交通事故的；
2.行人在有交通信號燈控制的地方違反信號規(guī)定，與車輛發(fā)生交通事故的；
3.行人在設(shè)有人行天橋、人行地道和漆劃人行橫道線處100米范圍以內(nèi)，不走人行天橋、人行地道和人行橫道而與車輛發(fā)生交通事故的；
4.行人不走人行道，在設(shè)有中心隔離設(shè)施和行人護(hù)欄的道路上鉆越、跨越隔離設(shè)施或護(hù)欄，與車輛發(fā)生交通事故的；
5.非機(jī)動車騎車人在禁止非機(jī)動車通行的人行道上與行人發(fā)生交通事故的，或者在禁止非機(jī)動車通行的機(jī)動車專用道、單行道上與機(jī)動車輛發(fā)生交通事故的；
6.非機(jī)動車騎車人在設(shè)有停車讓行或減速讓行交通標(biāo)志的地方未按規(guī)定讓行，與享有先行權(quán)的車輛發(fā)生交通事故的；
7.非機(jī)動車騎車人在有交通信號燈控制的地方違反信號規(guī)定，與行人、其他車輛發(fā)生交通事故的；
8.非機(jī)動車騎車人在劃分機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上，隨意駛?cè)霗C(jī)動車道與機(jī)動車發(fā)生交通事故的；
9.非機(jī)動車騎車人逆向行駛，或者橫穿四條以上機(jī)動車道，或者在車輛臨近時突然轉(zhuǎn)彎行駛，與行人和其他車輛發(fā)生交通事故的；
10.機(jī)動車駕駛員飲酒后，其血液中的酒精含量大于酒后駕車標(biāo)準(zhǔn)時，駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故的；
11.機(jī)動車駕駛員過度疲勞駕駛機(jī)動車，導(dǎo)致車輛失控發(fā)生交通事故的；
12.機(jī)動車駕駛員駕駛機(jī)動車跨越中心線與對向行駛的車輛發(fā)生交通事故的；
13.機(jī)動車駕駛員在設(shè)有停車讓行或減速讓行交通標(biāo)志的地方未按規(guī)定讓行，與享有先行權(quán)的車輛發(fā)生交通事故的；
14.無機(jī)動車駕駛證駕駛機(jī)動車，或機(jī)動車駕駛員駕駛沒有號牌、行駛證的機(jī)動車，與行人、其他車輛發(fā)生交通事故的；
15.機(jī)動車駕駛員在有交通信號燈控制的地方違反信號規(guī)定，與行人、其他車輛發(fā)生交通事故的；
16.機(jī)動車駕駛員駕駛機(jī)動車未與同車道行駛的前方機(jī)動車保持必要的安全距離，追尾前車的；
17.機(jī)動車駕駛員駕駛機(jī)動車在變更車道時，未讓在其本道內(nèi)的車輛先行發(fā)生交通事故的；
18.機(jī)動車駕駛員駕駛機(jī)動車逆向行駛或違章駛?cè)虢械缆放c行人、其他車輛發(fā)生交通事故的。
　　一方當(dāng)事人有上述違章行為，其他方當(dāng)事人雖無上述違章行為，但有其他交通違章行為的，由一方當(dāng)事人負(fù)主要責(zé)任，其他方當(dāng)事人負(fù)次要責(zé)任。各方當(dāng)事人均有上述違章行為，應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任。

行人撞了白撞嗎？
機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員死亡或者重傷，機(jī)動車一方無過錯的，應(yīng)當(dāng)分擔(dān)對方１０％的經(jīng)濟(jì)損失。但按照１０％計算，賠償額超過交通事故發(fā)生地十個月平均生活費的，按十個月的平均生活費支付。
前款非機(jī)動車、行人一方故意造成自身傷害或者進(jìn)入高速公路造成損害的除外。

無法確認(rèn)交通責(zé)任，當(dāng)事人怎么辦？
道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財產(chǎn)損失，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確認(rèn)是任何一方當(dāng)事人的違章行為造成的，其損害賠償糾紛當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認(rèn)定不服，如何處理？
當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到交通事故責(zé)任感認(rèn)定書后十五日內(nèi)，向上一級公安機(jī)關(guān)申請重新認(rèn)定；上一級公安機(jī)關(guān)在接到重新認(rèn)定申請書后三十日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出維持、變更或者撤銷的決定。

行人等進(jìn)入高速公路的后果？
行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車，以及設(shè)計最高時速低于七十公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)入高速公路。高速公路養(yǎng)護(hù)等作業(yè)人員和專用的機(jī)動車不適用前款規(guī)定。實習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入高速公路。 　　
造成自身傷亡和財產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。 　

車道中心線（包括隔離帶、設(shè)施等）兩側(cè)所劃的車行道邊緣線之間的區(qū)域，行人或車輛能否通行？
車道中心線（包括隔離帶、隔離設(shè)施等）兩側(cè)所劃的車行道邊緣線，是為了保證車輛高速行駛的安全和保護(hù)道路設(shè)施，兩條邊緣線之間的區(qū)域，禁止行人和車輛通行。違者按交通違章論處；造成交通事故的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。