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國際貿易術語解釋通則的群體特征

來源: 律霸小編整理 · 2022-04-22 · 69人看過

1、 E組是內陸交貨合同

在E組貿易術語中只有一個貿易術語，即EXW，全稱為exworks，意思是工廠交貨（指定地點）。本條款是賣方義務最小的貿易條款。賣方只需在約定的地點（通常是賣方所在地）將貨物交付給買方。該約定地點是指賣方的工廠倉庫等，因為交貨是在賣方的內陸完成的，所以也稱為“內陸交貨合同”。根據本條款，貨物的風險從交貨時開始轉移。根據本條款，賣方的義務是：（1）履行交貨義務，即在買方所在地（通常是工廠或倉庫）將貨物交付給買方；（2） 承擔交貨前的風險和費用。買方的義務是：（1）買方必須承擔在賣方所在地接收貨物的所有費用和風險；（2） 辦理出口清關手續。本術語適用于各種運輸方式。

術語“貨船”和“貨船”被稱為“貨船、貨船”和“貨船”，意思是“貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船，貨船”。F組中的條款均為裝運合同，即賣方在貨物裝運、啟運或出口地履行其在銷售合同中的交貨義務。因此，主要運費應由買方承擔，而對于賣方來說，就雙方的義務而言，主要運費是“尚未支付的”。在F組中，賣方的義務是：（1）履行交貨義務，即在出口國承運人所在地或港口將貨物交給承運人；（2） 辦理出口清關手續；（3） 向買方提交與貨物有關的文件或同等電子文件。買方的義務是：（1）辦理貨物的運輸和保險；（2） 辦理貨物進口手續

在風險和成本的劃分中，這三個術語是不同的。在FCA的情況下，邊界是向承運人交付貨物的時間和地點。對于Fas，邊界是裝貨港的船側。就適用的運輸方式而言，FOB的邊界是裝貨港的船舷，Fas和FOB僅適用于海運和內河運輸，而FCA可適用于各種運輸方式。C組是以支付的主要運費為特征的運輸合同。

IIIC組由四個術語組成，即CFR，成本加運費的全稱，意思是“成本加運費（指定目的港）”；CIF，全稱成本加運費，意思是“成本加運費（指定目的港）”；CPT，全稱carragepaidto，指“運費支付至（指定目的地）”；CIP，全稱為“運費和保險費支付至（指定目的地）”。其特點是賣方必須簽訂運輸合同和運費，因此被稱為“主運費已付”。雖然賣方承擔到港口或目的地的運費，但其交貨義務仍在賣方的裝運地完成。因此，C組條款仍然屬于裝運合同

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