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現(xiàn)實中，出現(xiàn)交通肇事逃逸的情況也是比較多的，通常人們也會認為這屬于比較嚴重的情節(jié)，而在追究責任的時候處罰也比較重。但交通肇事逃逸的是否承擔全部責任呢？相信很多人就不是很清楚了，下面就讓律霸小編來為你做介紹吧。

一、交通肇事逃逸的是否承擔全部責任

交通肇事逃逸就要承擔事故全部責任嗎?依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第92條的規(guī)定，解答如下：

1、交通事故發(fā)生后，當事人有逃逸行為，應當承擔事故全部責任;

2、如果確有證據(jù)證明行人橫穿馬路有過錯的，可以減輕當事人的事故責任。

交通肇事逃逸后事故責任認定在實踐中比較復雜，通常有如下幾種情況：

(1)交通事故因當事人逃逸而無法確定當事人過錯的，無論事故各方的實際責任如何，均推定逃逸方承擔全部責任;

(2)交通事故一方當事人逃逸，事故的調查結果是雙方均無過錯，即意外事故，逃逸方承擔全部責任;

(3)交通事故一方當事人逃逸，事故的調查結果是逃逸方有違法行為或駕駛有重大過錯，他方沒有過錯，逃逸方負全責;

(4)交通事故一方當事人逃逸，事故的調查結果是事故當事人雙方均有責任，在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸方的責任。

很多交通事故當事人在事故發(fā)生后消極等待，而不是積極協(xié)助公安交通管理部門把交通事故發(fā)生的事實調查清楚，準確確定事故各方當事人的責任。等到了事故認定做出后，一切悔都晚了!

對涉及交通肇事逃逸的案件，如果事故受害人達到重傷程度，逃逸當事人就涉嫌交通肇事刑事犯罪的問題，人們習慣性地認為逃逸就負事故全部責任，這種看法是錯誤的，如果受害人確有過錯，那么受害人也應承擔相應事故責任，也就是要減輕逃逸方的事故責任。

二、什么是交通肇事逃逸

根據(jù)《處理程序規(guī)定(公安部70號令)》規(guī)定“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生交通事故后，交通事故為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通的行為。

肇事逃逸的構成條件主要有：

(一)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認知因素。

如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉：孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某(二人均喝酒過量)超速行駛時，因路上顛簸，劉某從摩托車上跌落頭部著地，致顱腦損傷而當場死亡。而當時孫某對此一無所知，仍然繼續(xù)駕車狂奔，直至被人發(fā)現(xiàn)將其截獲。本案中，孫某雖然離開了現(xiàn)場，但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”，故不宜認定其“交通肇事后逃逸”，只能認定其構成一般。需要強調的是，我們這里所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應當知道”，如果行為人“應當知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場的，仍應認定為“交通肇事后逃逸”。

(二)主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究;實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場后，很快通過報告領導或等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認定時加以區(qū)分，以保證準確適用法律，做到不枉不縱。如〈案例2〉：司機宋某違章駕車，將一行人于某撞死，正當宋某對于某進行搶救時，于某的親友及當?shù)厝罕娐動嵹s到，持械對宋某進行毆打。宋某被逼無奈，駕車逃離現(xiàn)場，直接到當?shù)毓才沙鏊鶊蟀浮１景钢校文车奶优苄袨榫筒荒苷J定為“交通肇事后逃逸”。當然，需要說明的是，行為人出于正當目的逃離現(xiàn)場后，必須及時向有關機關報案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無音信，仍應認定為“交通肇事后逃逸”。

(三)客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關報案的行為。

這里有爭議，有人認為僅僅將其限定為逃離“事故現(xiàn)場”，而實踐中大多數(shù)并不拘泥于“事故現(xiàn)場”，而是與“不向公安機關報案”的行為一并來考慮的，總之，要看具體情節(jié)。

綜上可以知道，要是具有交通肇事逃逸的行為，那么原則上肇事的一方需要承擔全部責任，不過需要注意要是有證據(jù)能夠證明對方具有過錯的話，則可以適當減輕肇事一方的責任。要是你對此還有疑問的話，可以直接來電咨詢我們律霸的在線律師。

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