
各種各樣網約車軟件的興起,使我們養成了打網約車的習慣 相比于傳統打車,網約車更便宜,更方便也更省時間,網約車得背后一般是較大的公司平臺,由他們進行保障,乘客可以更安全更快速的進行消費,你們當網約車為按時到達,致使乘客產生損失 這個責任,是由誰負責呢?
案例聚焦
張海合使用“滴滴出行”應用軟件中“順風車”項目,并利用此平臺與冀***N16白色現代車的駕駛員達成一致,雙方約定了合乘時間及具體費用。因駕駛員未按約定時間到達預訂地點,造成張海合未能及時趕到機場,因而導致之后多支付車費、機票改簽、火車票退票等一系列經濟損失。
張海合主張由小桔科技公司承擔相應責任。
相關法律
小桔科技公司作為“滴滴出行”應用軟件的運營商,與張海合之間并未直接成立合乘運輸合同。張海合主張其使用小桔科技公司運營的軟件,故順風車的司機即由小桔科技公司指派,相應責任即應由小桔科技公司承擔,缺乏證據予以佐證,亦與該應用軟件的設置、使用流程不符。小桔科技公司雖直接收取乘客的車費,但其在扣除信息費用后將其余費用支付給駕駛員,不能因此即認定小桔科技公司就應當承擔所有承運人的全部責任。
《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中亦同時規定了“私人小客車合乘,也稱為拼車、順風車,按城市人民政府有關規定執行”的條款,而張海合此次利用網絡約車平臺預約的恰恰是順風車。
知識延伸
2016年7月28日頒布同年11月1日施行的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱暫行辦法)出臺前,私家車主通過網約車平臺注冊成為車主從事網約車運營的行為,經常被運政處罰,全國都有,大家有聽過報道,有的車主被處以高額的罰款,有的直接就扣車了。
《暫行辦法》出臺以后呢,給了網約車一個合法的身份,網約車平臺定性為了網絡預約出租汽車經營者,只要是私家車主按照網約車平臺的要求注冊成為網約車司機以后,就不會再被處以行政處罰。
同時,在多數網約車發生糾紛時,根據《暫行辦法》,承擔責任的應該是網約車的公司平臺,因為平臺與司機之間,實際是雇傭關系,且發生事故后,司機的賠償能力有限,網約車平臺從道路運輸中獲利,由他來承擔責任也是合理的。
以上就是律霸小編為大家整理的關于網約車未按時到達,責任誰來負的相關法律規定。如果現實生活中您或您的家人朋友們遇到類似的問題,可以直接找所在地人民法院或公安機關,或者在第一時間找律霸網律師在線圖文咨詢或電話咨詢。如果您還有其他法律問題的也可以咨詢律霸網相關律師。
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