正本提單是指由承運人、船長或其代理人簽字蓋章并注明日期的提單。一套提單通常是“三正三副”。任何原件都可以用作發(fā)貨憑證。通常,整套正本提單一起流通。裝船后,發(fā)貨人通常通過銀行(跟單信用證或托收)將全套正本提單轉(zhuǎn)讓給收貨人(只要發(fā)貨人將符合信用證要求的單據(jù)交給銀行,銀行就向發(fā)貨人付款;只要收貨人向銀行付款,銀行就將從發(fā)貨人處獲得的全套正本提單交給收貨人,收貨人就可以提貨),或通過國際快遞(不適用于跟單信用證或托收)發(fā)送給收貨人。電傳放行提單是指托運人向承運人(船公司)申請并提供電傳放行擔(dān)保后,出發(fā)港船公司或其代理人通過電子郵件或電傳等方式通知目的港代理人——提單項下的貨物不需要與正本提單一起放行,收貨人憑電傳提貨單掃描件/傳真件(收貨人公司蓋章)或身份證明提貨。電匯提單消除了原始提單需要通過銀行或快遞將單據(jù)傳遞給收貨人的環(huán)節(jié),因此可以解決“貨物和其他單據(jù)”的問題,尤其是在遠(yuǎn)洋運輸附近。由于遠(yuǎn)洋運輸?shù)倪\輸周期較短,很容易出現(xiàn)貨物已到達(dá)目的港但原始提單未到達(dá)的問題,導(dǎo)致收貨人無法提貨——時間延誤,并可能產(chǎn)生額外費用,如港口壓運費、倉儲費等。正本提單在一定條件下可以流通和轉(zhuǎn)讓,但電傳提單不能流通和轉(zhuǎn)讓。電傳解除后,正本提單喪失了所有權(quán)憑證的功能、可轉(zhuǎn)讓性和可轉(zhuǎn)讓性。因此,電傳提貨單與原始提貨單有很大不同,但電傳提貨單的功能和用途與海運單非常相似,即原始提貨單的有效性。提貨單是發(fā)貨人(貨物賣方)向銀行結(jié)匯的主要單據(jù)之一。正本提單必須由承運人或其代理人或船長以書面形式簽署,或通過簽字蓋章等法律手段簽發(fā)。為防止銀行或收貨人在流通過程中因遺失或延誤而及時收到提單,正本提單通常一式三份,每份具有同等法律效力。其中一份在卸貨港辦理交付手續(xù)后,其他復(fù)印件自動失效。裝船后,提單正本可與大副收據(jù)交換。進(jìn)口收貨人或其代理人收到“到貨通知”后,應(yīng)將貨物連同正本提單一起提貨,以換取“提單”交給承運人或其代理人。
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