根據商務部進出口公平貿易局和五礦商會的消息，印度工商部反傾銷管理局應輪胎工業生產協會的申請，于2005年12月30日對原產于中國的汽車輪胎提起了反傾銷訴訟。印度輪胎制造商協會是代表印度最大輪胎制造商的組織。目前，該協會的成員包括印度主要輪胎制造商，如MRF、阿波羅、輪胎、JKTIRE、ceat和Birla。根據數據顯示：截至本案，印度對中國發起了87項貿易救濟調查，包括84項反傾銷調查，2項保障措施調查和1項特別保障措施調查自2005年以來，印度已對中國發起了6項反傾銷調查。印度之所以頻繁對中國出口產品使用反傾銷大棒，是因為中國和印度在產品結構上相似

我市涉案企業是**珠江輪胎有限公司，該公司全年向印度出口1068萬美元，占全國出口總額的三分之一。珠江輪胎的應對態度、方法和結果將直接影響中國在印度的輪胎市場。最近，該公司負責人已趕赴北京，與商務部和商會討論應對措施。2005年3月，印度輪胎制造商協會表示，將在一個月內向政府提交針對源自中國的汽車輪胎的反傾銷訴訟申請。該協會主任德拉文德蘭說，印度汽車輪胎制造商協會已提前通知海關，并提供了輪胎的當前市場價格。印度輪胎經銷商協會表示，此舉“不公平”。中國的輪胎價格很低，因為天然橡膠在中國的銷售價格遠低于印度。商務部呼吁中國相關生產/出口企業密切關注事態發展，積極做好準備，確保出口順利進行2005年4月，土耳其政府宣布將對原產于中國的輪胎進行反傾銷初裁，并決定從2005年3月10日起征收33%的臨時反傾銷稅。此舉再次敲響了中國輪胎出口反傾銷的“警鐘”。反傾銷行為容易引起模仿。自2004年以來，土耳其、印度、秘魯和其他國家對中國出口輪胎的提起了反傾銷調查 如果這種潛力發展起來，將對中國輪胎行業產生不利影響。p>

2005年8月20日，土耳其對外貿易署對原產于中國的輪胎反傾銷案做出終局裁決，認定中國出口的涉案產品為傾銷產品，對土耳其國內產業造成損害。從現在起，終裁決定將根據不同的稅號，以CIF價格對原產于中國的輪胎征收60%或87%的反傾銷稅。在本案中，中國被調查企業未獲得市場經濟地位和待遇

2005年10月28日，南非國際貿易管理委員會發布公告，代表南非輪胎制造商接受南非制造聯盟提交的申請。對原產于中國的輪胎進行反傾銷調查。據南非國際貿易管理委員會（South African International Trade Regulatory Commission）稱，原產于中國的。輪胎在南非國內市場低價傾銷，對南非相關產業造成重大損害。傾銷調查期為2004年1月1日至2005年3月31日，損害調查期為2002年1月1日至2005年3月31日。2005年初，南非制造聯盟代表南非輪胎制造商向南非國際貿易管理委員會提交了一份申請。申請書中提供的證據表明，原產于中國的輪胎在南非市場以低于南非正常價值的價格銷售，導致南非類似產品生產商無法參與市場公平競爭，嚴重影響了南非輪胎生產商的經營和發展。涉案產品屬于新型充氣輪胎，海關代碼40111000，主要用于摩托車；海關代碼為40112015，主要用于卡車和公共汽車；海關代碼為40112025，主要用于載重指數不超過121的車輛和載重指數超過121的車輛