海上遇險(xiǎn)強(qiáng)制救助，是指海事管理機(jī)構(gòu)在危及或者威脅海上航行安全和海洋環(huán)境時(shí)，為避免或者減少損害，對(duì)海上遇險(xiǎn)船舶或者其他海洋財(cái)產(chǎn)實(shí)施強(qiáng)制救助的行為，接受海事管理機(jī)構(gòu)指揮和派遣進(jìn)行海上遇險(xiǎn)搜救的單位是實(shí)際救助方。根據(jù)《海商法》第192條的規(guī)定，海上強(qiáng)制救助的救助方有權(quán)向被救助方索賠并享有其他相關(guān)權(quán)利。一般來(lái)說(shuō)，救助報(bào)酬由被救助方與救助方協(xié)商確定。在進(jìn)行搜救、救助和其他救助活動(dòng)之前，救助方可以與被救助方訂立救助合同，確定報(bào)酬。但是，由于海事事故的突發(fā)性和海事管理機(jī)構(gòu)整體指揮的特點(diǎn)，實(shí)際實(shí)施救助行動(dòng)的救助方往往在救助行動(dòng)開始前未與被救助方簽訂救助合同或協(xié)商救助報(bào)酬，因事后承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用發(fā)生爭(zhēng)議。在海事行政強(qiáng)制救助期間，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)和指揮海事行政強(qiáng)制救助。一般來(lái)說(shuō)，救助人的救助期限自救助人實(shí)際參與救助時(shí)（包括救助準(zhǔn)備時(shí)）起，至主管海事管理機(jī)構(gòu)決定終止救助作業(yè)，搜尋救助船返回原停泊地時(shí)止。在此期間，救助方應(yīng)當(dāng)為實(shí)施救助行為支付合理費(fèi)用，屬于上述期間以外的救助費(fèi)用，如果救助方未實(shí)際實(shí)施救助，救助方的船舶救助費(fèi)用一般不屬于救助費(fèi)用。在本案中，打撈公司稱，上海海事中心決定終止搜救行動(dòng)后，接受海事管理部門的指示，再次待命進(jìn)行搜救，d號(hào)搜救船在待命期間發(fā)生的費(fèi)用也應(yīng)計(jì)入救援費(fèi)用。由于在此期間搜救作業(yè)已經(jīng)終止，D船實(shí)際也沒有進(jìn)行任何救援活動(dòng)，因此這部分費(fèi)用不應(yīng)包括在海上行政強(qiáng)制救助報(bào)酬的計(jì)算和分配中。救助費(fèi)用的計(jì)算應(yīng)當(dāng)根據(jù)救助的實(shí)際費(fèi)用確定。如果打撈各方未能就打撈費(fèi)用的計(jì)算達(dá)成一致，可以選擇專門的海事評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)打撈費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估。鼓勵(lì)海上救助原則被稱為確定救助報(bào)酬的“首要標(biāo)準(zhǔn)”，也應(yīng)適用于行政強(qiáng)制海上救助。如果殘值低于救助成本，船舶或其他救助受益人的賠償義務(wù)應(yīng)在實(shí)際救助成本的范圍內(nèi)確定，以減少救助方的損失，達(dá)到鼓勵(lì)救助的目的，如果您或您的家人、親屬、朋友處境復(fù)雜，需要法律服務(wù)。com還提供在線律師咨詢服務(wù)。歡迎您進(jìn)行法律咨詢