（1） 船舶碰撞損害賠償原則船舶碰撞損害賠償遵循民事侵權賠償的一般原則，但有其自身的特點。具體來說，它包括以下幾個方面：

1。恢復原狀的原則

恢復原狀的目的是恢復原狀，這意味著行為人通過賠償盡可能恢復受害人的財產或經濟地位。這是各國處理民事侵權責任的基本原則，也反映在相關國際公約中。綜合賠償原則

綜合賠償原則是指民事賠償的范圍應根據財產損失的數額和精神損害的程度來確定，無論行為人是主觀故意還是過失，以及行為人是否受到刑事和行政制裁。法律規定的綜合賠償的目的不僅是賠償受害人遭受的財產損失或精神損害，而且是教育和懲罰犯罪人。綜合賠償原則是各國司法實踐的普遍范例，也是現代侵權理論的基本原則之一。它也適用于船舶碰撞侵權。但是，各國在綜合賠償原則上確定的具體損害賠償范圍并不完全一致。一般來說，船舶碰撞綜合賠償一般包括侵犯財產權損害賠償、人身傷亡損害賠償和采取預防措施的費用

但是，綜合賠償的原則受到海事賠償責任限制制度的限制，海商法上的物權訴訟制度和過失責任制度。受害方應盡最大努力避免損失擴大

船舶侵權損害發生后，無論是財產受害人還是人身傷亡受害人，往往存在故意擴大損害的現象，以便借此機會向侵略者索取更多的賠償。為了平等保護行為人和受害人的利益，在各國長期的海事司法實踐中，逐漸形成了受害人減少損失的相應義務，這是確定船舶侵權損害賠償范圍的基本原則之一。根據這一原則，當受害人遭受損害時，應根據當時的情況采取力所能及的措施，以減少原有的損害或避免新的損害。即使受害人遭受嚴重損害，受害方也有此義務。賠償責任限制原則

海事賠償責任限制原則是海商法特有的，不同于一般的民事損害賠償原則。這是所有賠償原則的例外。在船舶碰撞中，除非船舶碰撞是由于責任人故意或明知可能造成損失的魯莽作為或不作為造成的，只要符合責任限制的規定，船舶侵權人可以依法限制其責任，并在法定范圍外承擔賠償責任，以維護自身利益。海事賠償責任限制是海商法的基本制度，也適用于船舶碰撞造成的人身或財產損害的賠償船舶碰撞損害的賠償范圍

船舶碰撞損害的賠償范圍一般包括船舶本身的損失、船上貨物的損失以及船上乘客和船員的人身傷亡

船舶損失包括全損和部分損失，具體的補償或救濟方式也不盡相同。船舶全損后，賠償范圍包括船舶價值損失、合理船期損失、船員工資、遣返費用和其他合理費用。在海上碰撞案件中，確定船舶價值的公認做法通常是采用船舶損失的市場價格。在“自由開放”市場中，當此類船舶沒有價格時，可選擇“重置成本減去折舊”的計算方法。合理進度損失，是指船舶全損后，受害方在尋找替代船舶之前，因船舶的使用權和受益權喪失而遭受的損失，但該損失以尋找替代船舶所需的合理時間為限。在中國，這一合理期限不超過2個月

如果船舶發生部分損失，賠償范圍一般包括合理的修理費、輔助費和維護費、合理的船期損失、合理的拖航費和碰撞造成的救助費，共同海損分攤等

對于船上貨物的損失，由于全損或部分損失，賠償方法不同。如果船上貨物全損，過失方應按照完好抵達目的港貨物的市場價格賠償貨方損失。如果沒有市場價格，過失方的損害賠償金額可以根據貨物在出發地的成本和運費標準確定。貨物部分滅失的，以目的地完好無損的價款減去毀損價款的差額，作為過失方的賠償。如上所述，承運人或者船舶所有人對貨物適用不完全過錯責任制度的，不賠償碰撞造成的貨物損害；因相互過失造成碰撞的，按照過失比例賠償其他船舶的貨物損失；發生單方過失碰撞的，應當對其他船舶的貨物損壞給予全額賠償

人身傷亡，過錯方應當承擔賠償責任。發生過失碰撞的，過失船舶應當承擔連帶賠償責任。賠償范圍一般包括財產損失（包括收入損失、醫療費用等）、受扶養人的贍養權益、家庭成員服務損失和精神損害

事實上，船舶碰撞最困難的是涉及面太多。許多問題還需要根據具體情況和情況來確定。如果您的情況更復雜，律師協會還提供在線律師咨詢服務。歡迎您參加法律咨詢