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寧波
無提單交付的法律性質
1、 提單的法律性質
要研究無提單交付的法律性質，必須首先研究提單的法律性質
中國海商法第71條規定：“提單是指用來證明海上貨物運輸合同和貨物已被承運人接受或裝載，以及承運人保證交付貨物的證書”
對于上述規定，一般理解為“根據本條，提單具有以下三個功能：1。對于提單是海上貨物的來源和承運人接受的貨物的收據這一理解不應含糊不清，提交人將不再重復這一討論；但是，“承運人保證交付貨物的證書”的理解是，提單具有所有權憑證的功能，提交人認為，這種理解違背了法律的初衷。原因如下:1。一些學者長期以來一直反對提單具有所有權憑證功能的說法，認為“說提單是所有權憑證是一種歷史誤解”，提單的“單證室”功能不能翻譯或理解為“所有權證書”[2]。2.《海商法》第71條采用《漢堡規則》第1條第7款的規定。“承運人保證交付貨物的證書”的原始表述是“承運人承諾交付貨物的證書”和“承運人同意交付單證的證書”，其英文表述與全國人大常委會立法委員會公布的相同《海商法》第七十一條的英文譯文是一致的，完全不使用“所有權憑證”。此外，學者們將《漢堡規則》第1條第7款的規定解釋為“交貨證書”[3]，而不是“所有權證書”3。物權法定原則是物權法最基本的原則，要求物權及其內容、效力和公示方式必須由法律設定，而不是由當事人通過協議設定[4]，“物權證書由國家授權的行政機關頒發”[5]，法律沒有規定運輸合同的承運人可以簽發物權憑證，承運人作為訂立平等民事合同關系的主體，無權代表國家簽發物權憑證。4.在我國海商法學界，提單的所謂“物權憑證”已經研究了幾十年，但“物權”是一個普遍的概念。我們說提單是物權憑證，但“根據物權合法性原則，物權類型由法律規定”，“不同歷史時期和不同國家法律的物權類型不同”[6]，提單具有“物權”什么樣的物權？所有權還是抵押？可以說,到目前為止,這項研究還沒有取得公認的權威結果。如果不清楚提單具有什么樣的物權功能，為什么不放棄沒有依據的“物權憑證”呢。在我國各海事法院的海事審判中，海事法院在判決理由中更多地使用了提單是物權憑證的說法，但也有不同的理解。當法院援引提單所有權憑證的屬性時，它并沒有直接說它來自《海商法》第71條的規定，而是在解釋中援引了第71條的規定，這本身就是一種矛盾
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