一、船舶優(yōu)先權(quán)是否及于保險(xiǎn)賠款
船舶優(yōu)先權(quán)是否及于保險(xiǎn)賠償款,目前我國(guó)法律沒(méi)有明確的規(guī)定,而目前普遍認(rèn)為,船舶優(yōu)先權(quán)是絕對(duì)性的優(yōu)先,是及于保險(xiǎn)賠償款的。
《中華人民共和國(guó)海商法》
第二十四條?因行使船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用,保存、拍賣船舶和分配船舶價(jià)款產(chǎn)生的費(fèi)用,以及為海事請(qǐng)求人的共同利益而支付的其他費(fèi)用,應(yīng)當(dāng)從船舶拍賣所得價(jià)款中先行撥付。
第二十五條?船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償,船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。
前款所稱船舶留置權(quán),是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí),可以留置所占有的船舶,以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。船舶留置權(quán)在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶時(shí)消滅。
二、船舶優(yōu)先權(quán)的行使條件
1、海事請(qǐng)求有效存在。海事請(qǐng)求若尚未產(chǎn)生,則海事請(qǐng)求人尚未取得海事請(qǐng)求,因而也無(wú)所謂清償。或海事請(qǐng)求雖已產(chǎn)生,但因清償、抵銷、混同、拋棄等原因而消滅,則海事請(qǐng)求不復(fù)存在。船舶優(yōu)先權(quán)作為從屬性的擔(dān)保物權(quán),其目的在于使海事請(qǐng)求得到清償,倘有上述的情形,則船舶優(yōu)先權(quán)自然也未產(chǎn)生或雖已產(chǎn)生但已被消滅,當(dāng)然也就不具備行使的前提條件。
2、海事請(qǐng)求已屆清償期。當(dāng)事人之間雖有海事請(qǐng)求存在,但是如果該海事請(qǐng)求尚未屆清償期,則責(zé)任人無(wú)義務(wù)履行,因而不發(fā)生海事請(qǐng)求未受清償之事實(shí),則船舶優(yōu)先權(quán)雖已存在但尚不生行使之效力,權(quán)利人也不能行使船舶優(yōu)先權(quán)。
3、海事請(qǐng)求的責(zé)任人未履行債務(wù)。對(duì)已屆清償期的特定的海事請(qǐng)求,若責(zé)任人已為履行,則海事請(qǐng)求與船舶優(yōu)先權(quán)一同消滅,船舶優(yōu)先權(quán)人自然不能再行使優(yōu)先權(quán)。只有當(dāng)海事請(qǐng)求已屆清償期,而責(zé)任人又不履行時(shí),船舶優(yōu)先權(quán)的行使條件才得以成就。未履行包括完全未履行,也包括未完全履行,對(duì)于后者,權(quán)利人仍可就未履行部分依船舶優(yōu)先權(quán)之不可分性,行使船舶優(yōu)先權(quán)。
4、船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生并有效存在。船舶優(yōu)先權(quán)若尚未產(chǎn)生,就不存在所謂行使的問(wèn)題。船舶優(yōu)先權(quán)雖已產(chǎn)生,還必須有效存在才談得上行使。因此,若船舶優(yōu)先權(quán)因有關(guān)的消滅事由已不復(fù)存在,則船舶優(yōu)先權(quán)存在的有效性喪失,海事請(qǐng)求人成為一般的債權(quán)人,不能再行使船舶優(yōu)先權(quán)。
5、船舶在法院的管轄區(qū)域內(nèi)且能為法院所扣押。這是針對(duì)行使船舶優(yōu)先權(quán)的最終實(shí)現(xiàn)方式而言。由于船舶優(yōu)先權(quán)的行使必須是船舶為法院所扣押,而法院的司法權(quán),受制于國(guó)家主權(quán),只能在其管轄區(qū)域內(nèi)行使,沒(méi)有域外效力,所以扣押船舶的前提是船舶必須處于法院的司法管轄范圍內(nèi)。同時(shí)船舶還必須能為法院所扣押,如果因某種原因法院無(wú)法扣押船舶(如不能找到船舶,也不知道船舶的船籍港),則船舶優(yōu)先權(quán)仍無(wú)法行使。所以,船舶在法院的管轄區(qū)域內(nèi)且能為法院扣押是行使船舶優(yōu)先權(quán)的前提條件。
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