1、歸責(zé)原則:
承運人承擔(dān)貨物損害賠償責(zé)任不以主觀上是否存在過錯為要件,而僅以貨物在運輸過程中發(fā)生毀損、滅失為要件,采取嚴(yán)格責(zé)任原則。
承運人證造成的,不承擔(dān)損明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯害賠償責(zé)任。
2、舉證責(zé)任:
托運人對其與承運人存在運輸合同關(guān)系,以及貨物在運輸過程中發(fā)生毀損、滅失承擔(dān)舉證責(zé)任;承運人對《合同法》規(guī)定的免責(zé)事由承擔(dān)舉證責(zé)任。
3、賠償額的確定:
(1)約定標(biāo)準(zhǔn)。即當(dāng)事人在運輸合同中已明確約定了賠償數(shù)額或計算方法的,應(yīng)按照當(dāng)事人的約定確定賠償數(shù)額;
(2)法律規(guī)定的補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn):一是允許當(dāng)事人通過協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議;二是不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的,按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確認(rèn);三是依照上述方式仍不能確定貨物毀損、滅失的賠償額的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算;
(3)法律、行政法規(guī)規(guī)定的特殊確定標(biāo)準(zhǔn)。由于當(dāng)事人對運輸過程中貨物毀損、滅失風(fēng)險承擔(dān)上存在差異,故法律、行政法規(guī)如《鐵路法》、《民用航空法》針對具體運輸方式的賠償限額和計算方法有特別規(guī)定的,從特別規(guī)定。但由于承運人的故意或者重大過失造成的,不適用賠償限額的規(guī)定。
(4)承運人制訂的有關(guān)賠償金額的格式條款被認(rèn)定為無效的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。
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