一、撞出租車誤工費得意合理嗎?

我們路上遇到的最多的就屬出租車和公交車了，因為它們屬于營運車輛，每天上路行駛需要負擔高額的營運費用，一旦與其發生了交通事故，營運車輛仍然需要繼續支付營運費用，所以如果您為全責，即除了需要負擔車輛的修理費用還必須承擔對方的車輛停運費以及司機的誤工費。

如果交通事故中，您與營運車輛同責，您除了要分擔一半的車輛修理費用外，同樣需要負擔一半的誤工費以及停運費用。無責方，無需承擔任何費用。

停運損失費，顧名思義就是營運車輛在發生事故后到正式上崗間停運期時間的費用，需要注意的是，停運時間是從被撞那一天起計算，直到可以恢復營運為止，其間的定損、拆解、等待配件的時間均需要計算在停運時間內，一般以天數作為計量單位，按照車輛每天的實際營運費用計算總數。

值得注意的是，很多地區會為司機發放工資和燃油補貼，所以真正的停運費用應在車輛營運費的基礎上減去各類補貼及薪資。

誤工費的計算就比較麻煩了，一般情況下，營運車輛的司機都會口頭表示一天需要XXX元作為補償，而事實上，往往他們報價會比較高。真正的計算方法應該為按照當地營運車輛司機的最低工資以天數為單位計算。打個比方說，北京的出租車司機最低人均收入為6000元/月，那么誤工費即為200/天(每月按30個自然日計算)。

二、保險公司理賠的方式

通過保險公司理賠停運費和誤工費需要很長的一段時間，您需要和營運車輛司機溝通，讓其將您告上法庭，同時追加您的保險公司為被告。如果對方不愿意配合，您也可作為原告將保險公司告上法庭，訴訟原由為保險公司需要承擔營運車輛的停運費及誤工費。值得一提的是，這類案件，您和營運車輛司機都無需聘請律師，訴訟費用也很便宜，大約在幾十元左右。

其中，您至少要往返法院3-4次。第一次為領取傳票，并可能會有相關的調解服務，在這里編輯建議您選擇不進行調解，因為調解過程中保險公司不會參與。第二次為開庭審理案件，車主和營運車輛司機及保險公司均會到場(如本人無法到場需指派代理人，如沒有任何人出庭，則默認為無異議)，第三次則為法庭宣判。一般情況下，三次往返法院的時間大約間隔都在1-3月之間。

若出行的時候不小心撞到出租車那確實是一件不太幸運的事情，一不小心就會碰上居心不良的司機，有些索要賠償費的還會趁機獅子大開口、漫天要價，這類情況很普遍，若是你稍懂一些法律知識你就會知道遇到此類事件該如何處理，避免不必要的損失。

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