《海商法》所稱多式聯運合同“是指多式聯運經營人負責將貨物從接收地運輸到目的地,并通過兩種以上的運輸方式(其中一種是海上運輸)交付收貨人,并收取全程運費的合同。”多式聯運是在集裝箱運輸的基礎上發展起來的。這種運輸方式沒有新的渠道和工具,而是利用現代組織手段,將各種單一的運輸方式有機地結合起來,打破了各種運輸區域的界限。它是現代管理在運輸業中應用的結果,多式聯運合同具有以下特點:(1)必須包括兩種以上的運輸方式,并且必須有一種海上運輸方式。在中國,由于國際海運、沿海運輸和內河運輸分別適用不同的法律,因此國際海運和國內沿海和內河運輸可被視為不同的運輸方式(2)盡管多式聯運涉及兩種以上不同的運輸方式,托運人僅與多式聯運經營人簽訂一份合同,從多式聯運經營人處取得一種多式聯運單證,并僅按一種費率向多式聯運經營人支付運費。避免了運輸方式單一、多路運輸、手續多、容易出錯的缺點,為業主確定運輸成本和貨物在途時間提供了方便
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