《海商法》所稱多式聯(lián)運(yùn)合同“是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)輸?shù)侥康牡兀⑼ㄟ^兩種以上的運(yùn)輸方式(其中一種是海上運(yùn)輸)交付收貨人,并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。”多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的。這種運(yùn)輸方式?jīng)]有新的渠道和工具,而是利用現(xiàn)代組織手段,將各種單一的運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來,打破了各種運(yùn)輸區(qū)域的界限。它是現(xiàn)代管理在運(yùn)輸業(yè)中應(yīng)用的結(jié)果,多式聯(lián)運(yùn)合同具有以下特點(diǎn):(1)必須包括兩種以上的運(yùn)輸方式,并且必須有一種海上運(yùn)輸方式。在中國,由于國際海運(yùn)、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸分別適用不同的法律,因此國際海運(yùn)和國內(nèi)沿海和內(nèi)河運(yùn)輸可被視為不同的運(yùn)輸方式(2)盡管多式聯(lián)運(yùn)涉及兩種以上不同的運(yùn)輸方式,托運(yùn)人僅與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽訂一份合同,從多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人處取得一種多式聯(lián)運(yùn)單證,并僅按一種費(fèi)率向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人支付運(yùn)費(fèi)。避免了運(yùn)輸方式單一、多路運(yùn)輸、手續(xù)多、容易出錯的缺點(diǎn),為業(yè)主確定運(yùn)輸成本和貨物在途時間提供了方便
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