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寧波
共同海損成立的必要條件
1。一定有共同的、真正的危險。共同海損必須發生在同一航程中的船舶、貨物或其他財產處于共同和實際危險的情況下。所謂共同危險，是指這種危險對船舶和貨物都構成威脅，僅單方面危及船舶或貨物的危險不會造成共同海損。如果天氣悶熱，船上的制冷設備損壞，可能會導致貨物腐敗變質，而且船舶本身不受影響，這不是常見的危險。所謂真正危險，是指危險必須是客觀的，只有主觀的，不會引起共同海損。必須有意識地采取合理有效的措施。共同海損中采取的措施必須由船長或其他有權作出決定的人故意采取，以明確目的是保全船上財產。如果船舶在航行中遇到強風巨浪，主動將重量大、價值低的貨物拋入海中以減輕負荷，則貨物損失是故意的。但是，如果貨物因船舶劇烈顛簸而被拋入海中，損失不是故意的，理性是指基于良好管理者的立場，在當時的情況下經過慎重考慮后，公平、適當的處置行為。如果船舶遭遇海難，不得不放棄部分貨物，船長不會放棄木材、廢鐵等重而廉價的貨物，而是先放棄鉆石、名畫等貴重物品，這是一種不合理的處罰，不應列入共同海損。效力是指因其行為而保全財產。損失必須是直接的和特殊的。共同海損計量的特點是犧牲較小的利益，維護較大的利益。所犧牲的利益必須是共同海損措施直接造成的，而且必須是特殊的和不正常的。所謂直接損失，就是指損失必須是共同海損行為直接造成的。間接損失，如船期損失、滯期費損失和市場價格下跌，不能算作共同海損損失，特別是指損失必須是非正常的。正常航行所發生的費用不計入共同海損。如果您還有什么不明白的地方，不妨咨詢我們的律師。com
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