1.融資租賃是一種特殊的債務融資方式,即在項目建設中需要資金購買部分設備的,可以向金融機構申請融資租賃。設備由金融機構采購,租賃給項目建設單位。建設單位向金融機構分期支付設備租金。融資租賃廣泛應用于資產抵押融資,特別是購買飛機和船舶的融資,以及大型電力項目的籌建
BOT融資是民營企業參與基礎設施建設、為社會提供公共服務的一種方式。BOT在不同的國家有不同的稱謂,在我國一般稱為特許經營。BOT融資的主要優勢在于:一是減少項目對政府預算的影響,使政府在自有資金不足的情況下仍能啟動一些基礎設施項目。政府可以集中資源投資那些不受投資者青睞但對地方政府具有重大戰略意義的項目。BOT融資不構成政府的外債,它可以提高政府的信用,而且政府不必擔心償還債務。其次,將民營企業效率引入公共項目,可以大大提高項目建設質量,加快項目建設進度。同時,政府也將所有項目風險轉移給了私人贊助商。第三,吸引外資,引進國外先進的技術和管理方法,將對當地經濟發展產生積極影響。BOT投資模式主要用于建設收費公路、電廠、鐵路、污水處理設施和城市地鐵等基礎設施項目。除了上述常見的模式外,BOT的演進模式有20多種,包括boo(建設經營所有權)、BT(建設轉讓)、tot(轉讓經營權)、boot(建設經營所有權轉讓)、BLT(建設租賃轉讓)、BTO(建設轉讓經營),無追索權的項目融資也稱為純項目融資。這樣,貸款的償還完全取決于項目的運營效率。同時,為了保護自身利益,銀行需要從項目資產中獲得物權擔保。項目因某種原因未能完成或失敗的,借款銀行無權向項目發起人追索。貸款銀行可向第三方追索。但擔保人承擔的債務是以擔保金額為限的,因此被稱為有限追索權項目融資有限追索權是項目設計和融資模式中最基本的原則。追索權的形式和程度取決于貸款銀行對項目的風險評估和項目融資結構的設計,具體取決于風險系數、投資規模、投資結構、項目開發階段、項目經濟強度、市場安排、項目投資者構成等,項目所在行業的財務狀況、生產技術管理、市場銷售能力等因素為了限制項目投資者的融資責任,我們需要考慮:首先,項目的經濟強度是否足以支持正常情況下融資還債;第二,項目融資能否得到外部投資者的有力信貸支持;第三,融資結構的設計能否做出適當的技術處理第二,項目風險分擔是項目融資模式設計的第二個基本原則。關鍵是如何在投資者、貸款銀行和其他與項目相關的第三方之間有效地劃分項目風險。例如,項目投資者可能需要承擔項目建設期和試生產期的全部風險,但項目建成投產后,投資者強烈的風險責任可能會局限于某一特定范圍。例如,投資者可能只需要承擔項目的市場風險,購買項目的全部或大部分產品,貸款銀行也可能需要承擔項目的部分操作風險,以上就是融資、投資和理財的介紹。其實很多融資方式更適合你,而融資投資方式更適合你,你可以自由選擇。如果您不知道其他情況,可以到律霸進行法律咨詢
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