空運(yùn)提單的含義以及作用

空運(yùn)提單是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人(航空公司)或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)?？者\(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)钟锌者\(yùn)提單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)?？者\(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類(lèi)、金額，因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。

空運(yùn)提單的作用

空運(yùn)提單不同于海運(yùn)提單，本身并不表彰所托運(yùn)的貨物，它是由承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)，其主要作用為：

(1)作為貨物收據(jù)：當(dāng)托運(yùn)人把貨物交付承運(yùn)人承運(yùn)之后，由承運(yùn)人或其代理人將空運(yùn)提單的“托運(yùn)人聯(lián)”交給托運(yùn)人，作為收到承運(yùn)貨物的收據(jù)

(2)作為運(yùn)輸契約的憑證：空運(yùn)提單為托運(yùn)人與承運(yùn)人間運(yùn)輸契約憑證，也即雙方權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的根據(jù)，必須由托運(yùn)人(或其代理人)與承運(yùn)人(或其代理人)簽署后才能生效

(3)作為運(yùn)費(fèi)帳單()：空運(yùn)提單是運(yùn)費(fèi)帳單和發(fā)票，其上記載著屬于貨主應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用

(4)作為貨物的保險(xiǎn)證明單(在空運(yùn)提單上注明由航空公司附保貨物保險(xiǎn)時(shí))

(5)作為承運(yùn)人的貨運(yùn)人員處理貨物裝卸、運(yùn)送及交貨的依據(jù)

此外，空運(yùn)提單還作為報(bào)關(guān)單證之用每份空運(yùn)提單有三份正本和至少六份以上的副本三份正本的背面印有運(yùn)輸條款三分正本中第一份由托運(yùn)人簽署交給承運(yùn)人或其代理人存執(zhí)作為運(yùn)輸契約憑證;第二份由承運(yùn)人與托運(yùn)人會(huì)同簽署，連同貨物備交受貨人作為核收貨物的依據(jù);第三份由承運(yùn)人簽署，于收到貨物后，交付托運(yùn)人作為收到貨物的運(yùn)輸契約的證明

2、空運(yùn)提單的特性

(1)非物權(quán)證券：空運(yùn)提單不同于海運(yùn)提單，它不是貨物所有權(quán)的憑證，它只是承運(yùn)人發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)及運(yùn)輸契約憑證而已由于空運(yùn)提單非貨物權(quán)利證券，所以實(shí)務(wù)上，貨物運(yùn)抵目的地后，受貨人憑承運(yùn)人的到貨通知及有關(guān)的證明提貨，并在提貨時(shí)在隨貨運(yùn)到的空運(yùn)提單上簽收，而不要求受貨人憑空運(yùn)提單提貨但托運(yùn)人在貨物被受領(lǐng)以前，得憑其所持有的空運(yùn)提單，指示承運(yùn)人回運(yùn)、停運(yùn)、改運(yùn)他處，或指示由目的地原受貨人以外的第三者受領(lǐng)就此而言，空運(yùn)提單可說(shuō)是準(zhǔn)物權(quán)證券

(2)非流通證券：由于空運(yùn)的速度很快，通常在托運(yùn)人把空運(yùn)提單寄達(dá)受貨人前，貨物就已經(jīng)運(yùn)到目的地，這在很大程度上排除了透過(guò)轉(zhuǎn)讓裝運(yùn)單來(lái)轉(zhuǎn)讓貨物的需要因此海牙議定書(shū)雖規(guī)定不禁止簽發(fā)可流通的空運(yùn)提單，但在實(shí)務(wù)上空運(yùn)提單一般都印有“notnegotiable”(禁止流通)的字樣加之，空運(yùn)提單屬于記名式提單，即在受貨人欄內(nèi)特定的受貨人名稱(chēng)及地址，而不采“toorderof…ontoorder”(憑……指示交付)等字樣所以，空運(yùn)提單是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，出就不能成為貨物所有權(quán)的憑證

(備運(yùn)提單：空運(yùn)提單于承運(yùn)人收到貨物后即簽發(fā)，并非于裝上飛機(jī)后才簽發(fā)，提單上有“ReceivedforCarriage”(收到待運(yùn))字樣，所以空運(yùn)提單為務(wù)運(yùn)提單這對(duì)買(mǎi)方而言是一種危險(xiǎn)，買(mǎi)方為獲得更好的保障，在信用證交易時(shí)，可要求銀行只能受理注明實(shí)際起飛日期戳章的空運(yùn)提單

空運(yùn)提單與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國(guó)際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力?？者\(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)钟锌者\(yùn)提單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)。

(一)運(yùn)輸合同

與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。

(二)接收證明

空運(yùn)提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。

(三)運(yùn)費(fèi)帳單

空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類(lèi)、金額，因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。

(四)報(bào)關(guān)單證

出口時(shí)空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，空運(yùn)提單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。

(五)保險(xiǎn)證書(shū)

如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)，則空運(yùn)提單也可用來(lái)作為保險(xiǎn)證書(shū)。

(六)內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù)

空運(yùn)提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng)，承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對(duì)貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排。

空運(yùn)提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運(yùn)人留存，作為記賬憑證;最后一份隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。

航空公司簽發(fā)的航空貨運(yùn)憑單，俗稱(chēng)為主運(yùn)單(是相對(duì)于貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單被稱(chēng)為分運(yùn)單而言)，是航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸憑證和托運(yùn)協(xié)議?？者\(yùn)單與海運(yùn)提單的主要區(qū)別之一就是，它不是被托運(yùn)貨物的物權(quán)憑證，運(yùn)單正本在很多情況下，并不是提貨的必要條件。

運(yùn)單有三份正本，在運(yùn)輸發(fā)生時(shí)分別應(yīng)提交給發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人。副本數(shù)量按照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是9份，在現(xiàn)代運(yùn)輸條件下可以根據(jù)需要決定，一般不作強(qiáng)制要求。

以下簡(jiǎn)要介紹以下運(yùn)單上的項(xiàng)目以及常用項(xiàng)目的使用：

0.運(yùn)單起始空港

1.航空公司的三位數(shù)識(shí)別代碼

2.運(yùn)單的序列號(hào)，用于區(qū)分每一票業(yè)務(wù)3.發(fā)貨人資料(應(yīng)力求詳細(xì)和準(zhǔn)確)

4.發(fā)貨人銀行帳號(hào)

5.收貨人資料(務(wù)必保證詳細(xì)和準(zhǔn)確)

6.收貨人銀行帳號(hào)

7.航空公司名稱(chēng)、標(biāo)識(shí)和簡(jiǎn)要資料

8.簽單代理及所在城市

9.代理人IATA編號(hào)，是代理人的一種等級(jí)和資格的認(rèn)證標(biāo)志

10.代理人在航空公司的帳號(hào)，即代理人與航空公司的運(yùn)費(fèi)結(jié)算代號(hào)

11.貨物始發(fā)港

12.運(yùn)費(fèi)結(jié)算說(shuō)明或注意事項(xiàng)等

13.直達(dá)貨物的到達(dá)港代碼或中轉(zhuǎn)貨物的第一中轉(zhuǎn)港代碼。

14.第一承運(yùn)人名稱(chēng)

15-18第二、第三承運(yùn)人和第二、第三中轉(zhuǎn)港代碼

19.目的港全稱(chēng)

20.第一程航班信息

21.計(jì)算運(yùn)費(fèi)的幣種

22.付費(fèi)方式代碼

23/24運(yùn)費(fèi)預(yù)付/到付

25/26運(yùn)單上顯示的除運(yùn)費(fèi)以外的其他費(fèi)用預(yù)付/到付

27.貨物的運(yùn)輸聲明價(jià)值

28.貨物的通關(guān)申報(bào)價(jià)值

29.貨物的投保金額

30.貨物的操作信息和注意事項(xiàng)等

31.歐洲等地的海關(guān)特殊要求，極少被使用

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