2020最新船舶抵押權(quán)怎么實現(xiàn)

船舶抵押權(quán)指債務(wù)履行期屆滿抵押權(quán)人未受清償?shù)模梢酝ㄟ^一定的方式變價處分被抵押的船舶，并從所得的價款中優(yōu)先受償?shù)闹贫取４暗盅簷?quán)在其實現(xiàn)的條件成就之前，一般只是當事人間約定的一項主觀權(quán)利，如果借貸期限屆滿而發(fā)生借貸債權(quán)未被履行的行為時則成就了實現(xiàn)船舶抵押權(quán)的條件，主觀的抵押權(quán)也就進入了實現(xiàn)其擔保性作用的階段，因此可以說航運融資中船舶抵押權(quán)實現(xiàn)的實質(zhì)是其所擔保的貸款債權(quán)的實現(xiàn)。

實現(xiàn)抵押權(quán)尤其是實現(xiàn)船舶抵押權(quán)是具有較強實務(wù)性的問題，《中華人民共和國海商法》第11條關(guān)于抵押權(quán)人可采用“依法拍賣”的方式實施船舶抵押權(quán)的規(guī)定可以說過于簡單，法條本身沒有明確“依法拍賣”是否必須經(jīng)過法院拍賣、是否僅允許采用單一的拍賣方式。該法條除存在不具有可操作性的問題外，實務(wù)中也存在其他一些問題，主要是海商法所規(guī)定的單一拍賣方式使當事人缺乏實現(xiàn)抵押權(quán)方式的選擇權(quán)。《中華人民共和國擔保法》第53條的規(guī)定則使當事人在選擇抵押權(quán)實現(xiàn)方式上具有一定的靈活性，抵押權(quán)人“可以與抵押人協(xié)議以抵押物折價或者以拍賣、變賣該抵押物所得的價款受償；協(xié)議不成時，抵押權(quán)人可以向法院提起訴訟。”但法律對折價、變賣的具體實施缺乏進一步規(guī)定，也存在法律適用上的真空，有可能產(chǎn)生新的問題，立法應(yīng)對此予以關(guān)注。

通過法院拍賣船舶實現(xiàn)抵押權(quán)是較為穩(wěn)妥的方式，有利于對各方利益的保護，但當事人應(yīng)該了解相應(yīng)的法律程序，抵押權(quán)人還應(yīng)了解因被扣船上有可能存在船舶優(yōu)先權(quán)或船舶留置權(quán)而使自己的債權(quán)能否受到清償或者足額清償處于不確定狀態(tài)。

經(jīng)過法院拍賣是強制實現(xiàn)抵押權(quán)的基本方式，依最高人民法院《關(guān)于海事法院訴訟前扣押船舶的規(guī)定》和《關(guān)于海事法院拍賣被扣押船舶清償債務(wù)的規(guī)定》?，抵押權(quán)人如通過海事法院拍賣船舶的，應(yīng)按照法定訴訟程序進行。抵押權(quán)人可以通過扣船進行訴前財產(chǎn)保全，訴前扣船須遵循以下程序：

⑴向海事法院提交訴前扣船的書面申請并提供相應(yīng)的證據(jù)，這些證據(jù)包括借貸合同、船舶抵押合同及債務(wù)人因過錯未能履行借貸合同的證據(jù)，申請扣押的船舶只能是被抵押的船舶。

⑵海事法院接到扣船申請后予以審查，認為符合扣船條件并有合理依據(jù)的，則在48小時內(nèi)作出準予扣船的裁定、發(fā)布扣船令，并責令船舶所有人提供擔保。

⑶為防止錯誤扣船，抵押權(quán)人申請扣船時還應(yīng)按海事法院決定的擔保種類、方式和金額提供擔保，否則，海事法院將駁回其申請。

⑷抵押權(quán)人支付扣船申請費，執(zhí)行扣船的其他費用由被申請人（債務(wù)人）支付。

抵押權(quán)人向扣船的海事法院提起訴訟，拍賣船舶時須遵循以下程序：

⑴應(yīng)在扣押船舶期限內(nèi)提起訴訟，依我國《民事訴訟法》，涉外案件的扣船期限為30日，國內(nèi)案件的扣船期限為15日。抵押權(quán)人在該期限內(nèi)起訴的，對所扣船舶由訴前財產(chǎn)保全轉(zhuǎn)為訴訟財產(chǎn)保全；未在該期限內(nèi)起訴的，期限屆滿時海事法院將釋放被扣押的船舶。

⑵向扣船的海事法院提交拍賣船舶的書面申請。

⑶海事法院審查后認為符合規(guī)定條件的，作出準予拍賣或不準予拍賣的裁定書，當事人對此裁定不服的，可以申請復(fù)議一次。抵押權(quán)人提出拍賣船舶申請后又提出終止拍賣的，應(yīng)由法院裁定是否準許。

⑷海事法院向被拍賣船舶的登記當局、已提出請求的船舶優(yōu)先權(quán)人、已登記的其他抵押權(quán)人和船舶所有人等發(fā)出售船通知。

⑸發(fā)布拍賣船舶的公告，海事法院拍賣船舶應(yīng)在我國對外發(fā)行的主要報刊和當?shù)貓罂线B續(xù)公告3日。

⑹海事法院組織拍賣船舶委員會來負責與船舶拍賣有關(guān)的工作。

⑺與拍賣該船舶有關(guān)的債權(quán)人，應(yīng)自公告之日起60日內(nèi)向海事法院辦理債權(quán)登記，提交書面申請，出具享有債權(quán)的證據(jù)、個人或者法定代表人身份證明及其他有關(guān)文件。

船舶經(jīng)法院拍賣后所得的價款及利息扣除訴訟費用，扣除為保存、拍賣船舶和分配船舶價款所產(chǎn)生的費用以及為海事請求人共同利益支付的其他費用后，則為清償債務(wù)的費用。依《中華人民共和國海商法》第11、19、25條，船舶抵押權(quán)人的受償順序因該被執(zhí)行船舶上存在的各種不同情況而有所區(qū)別：

⑴當該船舶上同時存在著船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)時，抵押權(quán)所擔保的債權(quán)位于船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)所擔保的債權(quán)之后受到清償。

⑵當該船舶上存在著兩個以上抵押權(quán)時，則按抵押權(quán)登記的先后順序確定清償順序，登記在先的優(yōu)先清償；同日登記的，同時受償。

⑶當該船舶上存在有抵押權(quán)所擔保的債權(quán)和無擔保的普通債權(quán)時，抵押權(quán)所擔保的債權(quán)優(yōu)先于普通債權(quán)受償。

我國《海商法》關(guān)于實現(xiàn)船舶抵押權(quán)的以上規(guī)定符合《1993年統(tǒng)一海事留置權(quán)?和抵押權(quán)國際公約》規(guī)定的基本精神，例如，在船舶優(yōu)先權(quán)的項目和位次上，比傳統(tǒng)船舶優(yōu)先權(quán)的項目有所減少，進而提前了船舶抵押權(quán)的受償傾位，體現(xiàn)了對抵押權(quán)人利益的保護。當然，這兩種不同類別的優(yōu)先權(quán)在所保障的主債權(quán)方向上不完全一致，在擔保其償還的優(yōu)先順序上必然存在一定的矛盾，國際間一直在尋求更好的解決途徑。

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