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在工程實施過程中或因人為或因材料或因環(huán)境、天氣等原因，都有可能造成鐵路工程質(zhì)量事故，事故一旦發(fā)生所造成的的損失是巨大的，甚至會危害到公眾的生命財產(chǎn)安全，本文就鐵路工程質(zhì)量事故劃分等級以及處理條例作出簡單介紹，以供大家借鑒。

一、鐵路工程質(zhì)量事故等級?

工程重大質(zhì)量事故分為四個等級：

(一)、由于工程質(zhì)量低劣造成下列情形之一者為一級重大質(zhì)量事故：

1、直接經(jīng)濟損失300萬元以上;

2、需重建，或加固處理困難，推遲建設項目工期;

3、死亡30人以上。

(二)、由于工程質(zhì)量低劣造成下列情形之一者為二級重大質(zhì)量事故：

1、直接經(jīng)濟損失100萬元以上，不滿300萬元;

2、加固處理困難，影響建設項目工期;

3、死亡10人以上，29人以下。

(三)、由于工程質(zhì)量低劣造成下列情形之一者為三級重大質(zhì)量事故：

1、直接經(jīng)濟損失30萬元以上，不滿100萬元;

2、因加固處理，推遲工程完工時間;

3、死亡3人以上，9人以下;

4、重傷20人以上。

(四)、由于工程質(zhì)量低劣造成下列情形之一者為四級重大質(zhì)量事故：

1、直接經(jīng)濟損失10萬元以上，不滿30萬元;

2、死亡2人以下;

3、重傷3人以上，19人以下。

二、鐵路工程質(zhì)量事故如何處罰?

根據(jù)《鐵路建設工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》：

第二十二條 鐵路建設項目管理、勘察設計、施工、監(jiān)理單位依法對鐵路建設工程質(zhì)量負責。根據(jù)各相關單位對工程質(zhì)量事故承擔的責任，依次可分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和無責任。事故責任認定為全部責任的單位，承擔事故的全部直接經(jīng)濟損失。事故責任認定為主要責任的單位，承擔直接經(jīng)濟損失的50%以上;事故責任認定為重要責任的單位，承擔事故直接經(jīng)濟損失的50%以下;事故責任認定為次要責任的單位，承擔事故直接經(jīng)濟損失的30%以下。 第

二十三條 對造成工程質(zhì)量大事故以上等級的事故責任單位，按企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定進行資質(zhì)處罰。對造成工程質(zhì)量大事故以上等級，并負有全部責任、主要責任、重要責任的單位，按有關規(guī)定處以暫停投標資格的處罰。

第二十四條 依據(jù)《建設工程質(zhì)量管理條例》，對質(zhì)量事故直接責任單位的負責人、直接責任人給予處罰。觸犯刑律的，移送司法機關追究刑事責任。負有直接責任的注冊建筑師、注冊結(jié)構工程師、注冊巖土工程師、監(jiān)理工程師等執(zhí)業(yè)人員，按有關規(guī)定處以停止執(zhí)業(yè)、吊銷執(zhí)業(yè)資格證書、終身不予注冊等處罰。

第二十五條 對發(fā)生下列情形的有關單位主要負責人給予行政處罰。觸犯刑律的，由司法機關依法追究刑事責任。

1.對工程質(zhì)量事故隱瞞不報、謊報或者拖延報告期限;

2.故意破壞事故現(xiàn)場，或者弄虛作假，提供假資料;

3.不按規(guī)定進行調(diào)查處理

綜上所訴，鐵路工程質(zhì)量事故所造成的的后果和處罰都是極其嚴重的，這就要求在工程施工過程中各部門應當加強監(jiān)督和管理，杜絕豆腐渣工程，在后期檢查和修繕過程也應當盡心盡力，做好自己的本職工作。如若您還有什么法律上的問題，也可以咨詢律師得到詳細的答案。

工程質(zhì)量標準等級劃分,工程事故等級劃分

2020建設工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定

工程質(zhì)量標準等級劃分,工程事故等級劃分