直接提單是否需要背書

直接提單是指在提單的收貨人欄中填寫特定個人或公司名稱的提單。指定收貨人在向承運人或其代理人交付提單正本時提貨。雖然記名提單是一種所有權憑證，但它是不可轉讓的。在中國，記名提單不能轉讓。見《海商法》第79條。記名提單是不可轉讓的，不需要背書，背書是無意義的，記名提單的風險是不可轉讓的，沒有托收擔保，你不能制作記名提單。因為在許多國家，記名提單的收貨人可以在沒有提單的情況下提貨，所以提單實際上已經失去了貨物權利的作用。就像航空貨運單一樣，收貨人只要有身份證明就可以提貨。即使是信用證結算，開證行也不愿意接受記名提單，因此一般信用證規定為空白抬頭的提單，如訂單，以控制和掌握貨物權利。因此，我們不僅要記住記名提單是不可轉讓的，還要記住“記名提單的收貨人可以在沒有提單的情況下提貨，因此提單實際上已經失去了貨權的功能。”這是一個關鍵點！概念必須全面，以免給工作帶來錯誤和損失。因此，只有30%的貨款被收到，隨后的T/T70%的付款方式被收到。如果做成指定收貨人的提單，即記名提單，如果客戶信譽不好，不付款，他可能會遇到空付款和空貨的情況。當然，如果你對客戶有信心，并且對托收有把握，那就另當別論了。在國際經濟法中，記名提單主要是為了在貨物運輸過程中保護貨物所有人的利益，減少承運人過失造成的損失。另一方面，與其他提單方式相比，記名提單的靈活性應該是不夠的。因此，直接提單的應用應與實際需要相結合

直接提單的應用

直接提單的簽發通常是在兩個合作公司或子公司與母公司之間，或當收貨人是賣方的代理人時。物權問題往往不是通過提單的轉讓來實現的。只要承運人交付了正確的收貨人，就不會有錯誤的交付，這將解除承運人的交付義務。這大大減少了貨物銷售中的欺詐行為，以及由于單據延誤而無法提貨的問題。由于我國法律對提單的相關規定，可轉讓提單和不可轉讓提單在法律性質上沒有區別，這可能使提單和海運單在法律性質上平等對待。因此，有必要對提單的定義進行適當修改，或分別對海運提單和電子提單進行立法，以適應國際慣例或便于操作。

無記名提單和記名提單的區別，并使用記名提單。如果貨物的交付不涉及貿易合同項下的義務，托運人可以不通過銀行將貨物郵寄給收貨人，也可以由船長隨船攜帶。通過這種方式，提單可以及時交付給收貨人，不會延誤。因此，記名提單一般只適用于展品或貴重物品的運輸，尤其是短途運輸，這更為有利，但在國際貿易中使用較少。指示提單是可轉讓提單。提單持有人可以不經承運人同意，通過背書將提單轉讓給第三方，因此這種提單受到買方的歡迎。無記名指示提單不同于直接指示提單。它沒有限制，只有在提單上指定的人背書后才能轉讓，因此其可轉讓性更大。它廣泛應用于國際航運業務

如果直接提單丟失怎么辦

申請貨運代理簽發新的提單，并在提貨前將其快遞給收貨人。（具體押金或時間可以協商）快遞公司通常有不成文的霸主條款，只能根據提單背書進行索賠，否則將是一場漫長的訴訟。

根據《國際貿易術語解釋通則2000》。在CIF、CFR和FOB條件下，賣方必須立即自費向買方提供運輸單據。據推斷，文件丟失的風險通常應由賣方承擔。為保障自身權益，承運人要求收貨人在無正本提單的情況下保證貨物的交付；銀行必須提供擔保。如果考慮資金停滯，可以采取以下措施解決：

（1）及時通知相關航運公司及其代理人。在這種情況下，船運公司及其代理人有義務謹慎處理。他們不能再僅憑持有原始提單的提單持有人來放行貨物，而應要求收貨人提供充分證據，證明其善意地獲得了提單。例如，背書是否持續？符合要求嗎？是否支付了合理的對價？承運人也可以通過法定程序將提單項下的貨物寄存，以解除其對貨物的責任。（2）及時向法院申請公告。首先，它可以確保提單項下的權益不受侵犯；第二，它可以解決保證金長期停滯的問題。因為一旦法院決定接受公告，在此期間的票據權利轉讓無效。公示程序的法律成本低，律師費也低。外國也應該有這樣的程序。催交期限屆滿（通常為60天）后，你可以向法院申請作出除權判決。（3）一般來說，單證的丟失不應影響港口的壓力，因為收貨人有義務接收貨物，不能拒絕卸貨；同樣，承運人也不能以收貨人沒有正本提單為由拒絕卸貨，盡管承運人有權拒絕放行貨物。（4）郵政快遞公司應承擔何種責任，現行規定幾乎給予免除處理；是否可以通過投保郵政快遞風險保險轉移損失。目前看來，如果保險公司不辦理這項保險，只要銀行出具的保函措辭具體、全面，一般就沒有風險。如果擔保金額較大，最好請法律顧問檢查，因為根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，在實踐中確實有許多無效銀行擔保的先例。在CIF、CFR和FOB條件下，賣方必須立即自費向買方提供運輸單據。據推斷，文件丟失的風險通常應由賣方承擔。為保障自身權益，承運人要求收貨人在無正本提單的情況下保證貨物的交付；銀行必須提供擔保。如果考慮資金停滯，可以采取以下措施解決：

（1）及時通知相關航運公司及其代理人。在這種情況下，船運公司及其代理人有義務謹慎處理。他們不能再僅憑持有原始提單的提單持有人來放行貨物，而應要求收貨人提供充分證據，證明其善意地獲得了提單。例如，背書是否持續？符合要求嗎？是否支付了合理的對價？承運人也可以通過法定程序將提單項下的貨物寄存，以解除其對貨物的責任。（2）及時向法院申請公告。首先，它可以確保提單項下的權益不受侵犯；第二，它可以解決保證金長期停滯的問題。因為一旦法院決定接受公告，在此期間的票據權利轉讓無效。公示程序的法律成本低，律師費也低。外國也應該有這樣的程序。催收期滿后（通常為60天），你可以向法院申請無權判決。

（3）一般來說，單據的丟失不應影響港口的壓力，因為收貨人有義務接收貨物，不能因此拒絕卸貨；同樣，承運人不能以收貨人沒有正本提單為理由拒絕卸貨，盡管承運人有正本提單