共同海損和單獨海損的概念共同海損是指在同一海上航程中，為船舶、貨物和其他財產(chǎn)的共同安全而采取的故意的、合理的措施所造成的特別犧牲和特別費用，它不是為了每個人的共同利益而作出的犧牲，而是由自然災(zāi)害或事故等直接造成的船舶或貨物的損失稱為單獨海損。共同海損與單獨海損之間的差異：與單獨海損相比，共同海損具有以下特點：。發(fā)生的原因不同。共同海損是故意措施造成的；單獨海損是由意外事故引起的。涉及不同的利益相關(guān)者。共同海損是指為船舶和貨物各方的共同利益所遭受的損失；單獨海損只涉及敗訴方的個人利益。不同的后果。共同海損由受益人分?jǐn)?；單獨海損應(yīng)由敗訴方承擔(dān)。（1）船舶、貨物和其他財產(chǎn)必須遭遇共同危險。船舶和貨物都必須面臨共同危險。因此，如果空載航行的船舶在卸貨后遭遇海難，就不存在共同海損。此外，共同的危險必須是真實的，而不是推測性的。船長考慮不周，輕率地采取了措施，但后來證明沒有共同的危險。船舶應(yīng)承擔(dān)過失責(zé)任，不應(yīng)被視為共同海損。（2）海上危險必須是真實的。所謂真實危險，是指危險必須是客觀的，只有主觀的，危險不會造成共同海損。（3）措施必須是有意的、合理的和有效的。賠償（四）共同海損損失是必要的，而直接共同海損措施的特點是犧牲較小的利益，維護較大的利益。所謂直接損失，是指損失必須由共同海損行為直接造成，而船期損失、滯期費損失、市場價格下跌等間接損失，不能計入共同海損損失。特別是指損失必須是異常的。正常航行所發(fā)生的費用不計入共同海損范圍。（一）共同海損犧牲，是指因救助貨物而造成的貨物和其他財產(chǎn)的合理損失。包括：

1。廢棄貨物損失。撲滅船上火災(zāi)造成的損失。損壞零件的損失。自愿接地造成的損失。機器損失和鍋爐損壞。船舶材料和作為燃料燃燒的材料。貨物、燃料或材料在搬運、卸載、堆垛、重新裝載或積載過程中遭受的損失，只有在這些作業(yè)的費用已單獨列入共同海損的情況下，才能作為共同海損予以賠償。救助報酬。無論是否按照救助合同支付，只要救助活動是為了共同安全而進行的，都應(yīng)包括在共同海損賠償中。擱淺船舶的減載成本。避難港費用等替代成本。預(yù)付手續(xù)費和共同海損利息共同海損理算（一）共同海損理算的概念共同海損事故發(fā)生后，因采取合理措施而支付的共同海損犧牲和共同海損費用，由全體受益人共同承擔(dān)。為此，需要確定共同海損中應(yīng)當(dāng)賠償?shù)臓奚唾M用的項目和數(shù)額、應(yīng)當(dāng)分?jǐn)偟氖芤嫒思捌浞謹(jǐn)們r值、各受益人的分?jǐn)偨痤~、最終應(yīng)付金額和結(jié)算方式，并編制調(diào)整表。這一系列的調(diào)查、研究、審計和會計工作被稱為共同海損理算。確定各受益人的分?jǐn)偨痤~（二）理算的法律依據(jù)共同海損理算應(yīng)當(dāng)按照合同約定的理算規(guī)則進行。目前，世界上最廣泛接受的調(diào)整規(guī)則之一是約克-安特衛(wèi)普規(guī)則。雖然這一規(guī)則只是民間規(guī)則，而不是國際公約，但由于其歷史悠久，廣為接受，如果合同中沒有規(guī)定調(diào)整規(guī)則，它對統(tǒng)一和協(xié)調(diào)各國的調(diào)整工作起到了積極的作用，共同海損理算應(yīng)當(dāng)按照理算地法律進行。（三）分?jǐn)傉埱蟮臅r效。根據(jù)中國海商法，與共同海損分?jǐn)傆嘘P(guān)的請求的時效期限為一年，共同海損損失金額的確定包括共同海損犧牲和費用。其中，共同海損犧牲的數(shù)額按照下列規(guī)定計算：

船舶共同海損犧牲：船舶犧牲分為部分損失和全部損失。發(fā)生部分損失的，按照實際支付的維修費用和合理的新舊替換扣除額計算。船舶未經(jīng)修理的，按照犧牲造成的合理折舊計算，但不得超過預(yù)計修理費用。全損時，按完好船舶的估計價值，扣除不屬于共同海損損害的估計修理費用和船舶受損后的價值計算。共同海損貨物犧牲：貨物犧牲可分為損失和損害。貨物滅失時，運費按貨物保險價值計算，不含運費。如果貨物在就損壞程度達成協(xié)議之前損壞并售出，則應(yīng)適用貨物在裝運時的價值加上保險費和運費。和貨物銷售凈收益共同海損運費犧牲：根據(jù)貨物犧牲造成的運費損失金額計算，減去因犧牲本應(yīng)支付但無需支付的營運費用（五）共同海損分?jǐn)們r值的確定船舶在共同海損中的分?jǐn)們r值：按照船舶在航程結(jié)束時的完好無損價值計算，減去不屬于共同海損的損失額，或者按照船舶在航程結(jié)束時的實際價值加上共同海損犧牲額，共同海損中貨物的分?jǐn)們r值應(yīng)當(dāng)按照貨物在裝運時的價值加上保險費和運費計算，減去不屬于共同海損的損失額和承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費。貨物在到達目的港前售出的，按照銷售凈收益加共同海損犧牲額計算，分?jǐn)傔\費按照承運人承擔(dān)風(fēng)險并在航程結(jié)束時有權(quán)收取的運費計算，減去共同海損事故發(fā)生后為獲得運費而完成航程所支付的運營費用，再加上共同海損犧牲的金額，共同海損犧牲的金額必須加在上述各分?jǐn)們r值上，因為部分共同海損犧牲將由其他受益人補償。因此，由于共同海損的行為，部分價值將被保留，因此它也應(yīng)包括在共同海損分?jǐn)們r值中。以上是編輯向您介紹共同海損貨物拋入海中損失的方式。在這樣大規(guī)模的國際貿(mào)易活動中，我們必須事先就責(zé)任的形式和內(nèi)容達成一致，以便每個人都能更好地保護自己的合法權(quán)益。如果您不了解其他內(nèi)容，可以來魯巴進行法律咨詢