海上救助可分為純救助和合同救助。純粹救助是指船舶遇險(xiǎn)后，救助方在不請(qǐng)求外部救助的情況下對(duì)船舶進(jìn)行救助的行為。合同救助是指根據(jù)雙方簽訂的救助合同進(jìn)行的救助。合同救助是目前救助的主要形式。海上救助的構(gòu)成要素。海上有危險(xiǎn)。海上救助必須在海上或與海洋相連的通航水域進(jìn)行。此外，獲救的船舶或其他財(cái)產(chǎn)必須處于實(shí)際危險(xiǎn)之中。法律承認(rèn)救助的對(duì)象。船舶是海上救助中最常見的對(duì)象?！逗Ｉ谭ā诽貏e規(guī)定，船舶是指該法第3條所指的船舶以及與之發(fā)生救助關(guān)系的任何其他非軍用或政府公務(wù)船舶。因此，在船舶間打撈的情況下，打撈方必須是《海商法》第3條規(guī)定的總噸位超過20噸的非軍事或政府公務(wù)用途的船舶和其他移動(dòng)設(shè)備，另一方可以是非軍事或政府公務(wù)用途的任何船舶，包括內(nèi)河船舶和總噸位不足20噸的小型船舶在內(nèi)，海上救助的對(duì)象僅限于財(cái)產(chǎn)。搶救生命是一項(xiàng)人道主義行為，也是每個(gè)人的道德責(zé)任。因此，有關(guān)海上救助的法律制度不應(yīng)適用于海上人命救助。但是，為了獎(jiǎng)勵(lì)救助人的生命，如果海上財(cái)產(chǎn)的救助伴隨著人的生命的救助，人的生命的救助方也有權(quán)獲得應(yīng)向財(cái)產(chǎn)救助方支付的一定份額的報(bào)酬。自愿救援行為。救援行為可能有所不同，但必須是自愿的，而不是基于現(xiàn)有義務(wù)。例如，船員向遇險(xiǎn)船舶提供的勞動(dòng)力，飛行員對(duì)船舶的指導(dǎo)，國(guó)家消防部門實(shí)施的消防和其他行政行為不屬于海商法上的救援行為。專業(yè)救援公司或?qū)ｉT為救援行動(dòng)設(shè)計(jì)的船舶進(jìn)行的救援不違反自愿原則。由于中國(guó)政治和經(jīng)濟(jì)體制的原因，中國(guó)沿海地區(qū)的許多救援活動(dòng)都是由國(guó)有船舶或在中國(guó)港口當(dāng)局的指揮和控制下進(jìn)行的。這種救助不違反救助的自愿性質(zhì)，仍應(yīng)根據(jù)《海難法》進(jìn)行調(diào)整，以上是對(duì)海上救助形式是否包括純粹救助的介紹。從以上介紹可以看出，海上遇險(xiǎn)救助的形式包括單純救助。船舶遇險(xiǎn)不請(qǐng)求外部救助的，救助人應(yīng)當(dāng)自行救助。如果您有任何其他相關(guān)問題，歡迎您咨詢互聯(lián)網(wǎng)上的免費(fèi)法律咨詢，這可以幫助您回答您的疑問